[实用新型]电池隔圈、电芯组件以及电池

说明书

本实用新型公开一种电池隔圈、电芯组件以及电池，其中电池隔圈包括第一隔圈、第二隔圈以及底座，第一隔圈包括第一连接框和固定于所述第一连接框的第一隔板；第二隔圈包括第二连接框和固定于所述第二连接框的第二隔板，所述第一连接框与所述第二连接框连接以使所述第一隔板与所述第二隔板之间形成间隙，所述间隙用于供极耳穿出，所述间隙的宽度大于所述极耳的厚度；底座包括支撑部和固定于所述支撑部的支撑板，所述第一连接框和所述第二连接框均与所述支撑部连接。本实用新型技术方案可以防止极耳和电芯壳体接触，避免电池隔圈对极耳的磨损。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种电池隔圈、电芯组件以及电池。

背景技术

在新能源车辆领域，动力电池为新能源车辆提供动力。一般地，动力电池由若干个单体电芯按照一定的规律连接而成。单体电芯的内部包括极芯以及将电芯正负极两端引出的极耳，单体电芯的壳体包括金属外壳和盖板。极耳在连接盖板和极芯时，为避免极耳接触到金属外壳，故在极芯和盖板之间设置有电芯隔圈。

现有的电芯隔圈大多是一体式结构，在安装正负极电芯隔圈时，需要将电芯隔圈穿过极耳外部套入防护膜。通过防护膜约束隔圈，但是该方式装配较困难，容易损坏极耳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电池隔圈，旨在避免电池隔圈对极耳的磨损。

为实现上述目的，本实用新型提出的电池隔圈，包括：

第一隔圈，包括第一连接框和固定于所述第一连接框的第一隔板；

第二隔圈，包括第二连接框和固定于所述第二连接框的第二隔板，所述第一连接框与所述第二连接框连接以使所述第一隔板与所述第二隔板之间形成间隙，所述间隙用于供极耳穿出，所述间隙的宽度大于所述极耳的厚度；以及

底座，包括支撑部和固定于所述支撑部的支撑板，所述第一连接框和所述第二连接框均与所述支撑部连接。

可选地，沿所述底座的宽度方向，所述第一隔板和所述第二隔板两者之一越过所述底座的宽度的中部；沿所述底座的高度方向，所述第一隔板与所述第二隔板之间存在高度差；以使所述第一隔圈、所述第二隔圈以及所述底座之间配合形成折弯空间，所述折弯空间以供所述极耳折弯。

可选地，沿所述底座的宽度方向，所述第二隔板越过所述底座的宽度的中部，沿所述底座的高度方向，所述第一隔板具有朝向所述支撑板的第一上表面，所述第二隔板具有朝向所述支撑板的第二上表面，所述第一上表面位于所述第二上表面靠近所述支撑板的一侧。

可选地，沿所述底座的宽度方向，所述第一隔板和所述第二隔板两者之一越过所述底座的宽度的中部；沿所述底座的高度方向，所述第一隔板和所述第二隔板的高度一致且与所述支撑板之间存在高度差；以使所述第一隔圈、所述第二隔圈以及所述底座之间配合形成所述折弯空间，所述折弯空间以供所述极耳折弯。

可选地，沿所述底座的宽度方向，所述支撑板包括板体和凸设于所述板体两侧的抵接部，所述第一连接框和所述第二连接框与所述底座连接的一侧均设有抵接块，所述抵接块与所述抵接部抵接接触以使所述第一隔圈、所述第二隔圈以及所述底座之间配合形成所述折弯空间。

可选地，所述第一连接框包括第一框体和连接于所述第一框体两端的第一连接部，所述第一连接部包括第一侧面，所述第一侧面设有第一卡接部，所述第二连接框包括第二框体和连接于所述第二框体两端的第二连接部，所述第二连接部包括与所述第一侧面对应设置的第二侧面，所述第二侧面设有第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部连接以使所述第一隔圈与所述第二隔圈连接。

可选地，所述第一连接部包括第一底面，所述第一底面设有第一固定部，所述第二连接部包括第二底面，所述第二底面设有第二固定部，所述支撑部朝向所述第一隔圈和所述第二隔圈的一侧设有第三固定部，所述第一固定部和所述第二固定部均与所述第三固定部连接，以将所述第一隔圈和所述第二隔圈固定于所述底座。