[实用新型]一种汽车门锁骨架用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁骨架用冲压模具，包括冲压下模架和锁模具机构，所述冲压下模架的内部安装有内部模具机构，且内部模具机构的中部设置有汽车门锁骨架机构，所述冲压下模架的四周安装有液压升降柱，且液压升降柱的顶端设置有上模具架，所述上模具架的内部两侧设置有安装架。该汽车门锁骨架用冲压模具，当冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构发生冲压损坏时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架模与栓柱进行更换，可对冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构进行更换，改变汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，利于汽车门锁骨架在冲压过程中更换模具，提高汽车门锁骨架生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁骨架模具技术领域，具体为一种汽车门锁骨架用冲压模具。

背景技术

汽车门锁其实就是一种信号屏蔽器，通过发射信号屏蔽汽车遥控器，使汽车处于假锁状态，主要是由一块芯片和一个无线电发射装置组成。当车主按下遥控器锁门键时，干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号，使汽车伺服器得不到锁门的命令，车主锁门时，虽然也会听到“咔嗒”的声音，但车门并没有真正锁上，因此需要对汽车门锁骨架模具进行改进。

市场上的汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，汽车门锁骨架在冲压过程中需要更换模具，影响汽车门锁骨架生产效率，汽车门锁骨架模具损坏时需要整体更换，成本过高，长时间使用上下模具冲压夹持不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁骨架用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，汽车门锁骨架在冲压过程中需要更换模具，影响汽车门锁骨架生产效率，汽车门锁骨架模具损坏时需要整体更换，成本过高，长时间使用上下模具冲压夹持不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门锁骨架用冲压模具，包括冲压下模架和锁模具机构，所述冲压下模架的内部安装有内部模具机构，且内部模具机构的中部设置有汽车门锁骨架机构，所述冲压下模架的四周安装有液压升降柱，且液压升降柱的顶端设置有上模具架，所述上模具架的内部两侧设置有安装架，所述锁模具机构安装于上模具架的四周，所述汽车门锁骨架机构的内部安装有汽车门锁骨架模，且汽车门锁骨架模的两侧安置有栓柱。

进一步的，所述冲压下模架与内部模具机构之间为活动连接，且内部模具机构与汽车门锁骨架机构之间为螺纹连接。

进一步的，所述冲压下模架的内部嵌入有液压升降柱，且液压升降柱与上模具架之间为活动连接。

进一步的，所述汽车门锁骨架模与栓柱之间为螺纹连接，且汽车门锁骨架模通过栓柱与汽车门锁骨架机构构成拆卸结构。

进一步的，所述内部模具机构包括滑槽和模具嵌入架，所述内部模具机构的内部两侧开设有滑槽，且滑槽的内部安装有模具嵌入架。

进一步的，所述锁模具机构包括锁柱架和贯穿柱，所述锁模具机构的内部安装有锁柱架，且锁柱架的内部设置有贯穿柱。

进一步的，所述锁柱架与贯穿柱之间为螺纹连接，且锁柱架和贯穿柱与锁模具机构构成卡扣结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门锁骨架用冲压模具，当冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构发生冲压损坏时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架模与栓柱进行更换，可对冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构进行更换，改变汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，利于汽车门锁骨架在冲压过程中更换模具，提高汽车门锁骨架生产效率。

1.本实用新型，当汽车门锁骨架机构螺纹连接安装在活动连接的冲压下模架与内部模具机构上，利于冲压下模架与内部模具机构进行卡合固定时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架机构进行更换，同时使用者可通过滑动安装的内部模具机构进行整体更换，对发生磨损的模具进行更换，不需要对上下模具进行整体更换。