[实用新型]一种格构柱式三角挂篮系统

说明书

本实用新型涉及建筑挂篮技术领域，公开了格构柱式三角挂篮系统，包括：主构架系统和底托悬吊系统；主构架系统包括中横梁、前上横梁以及沿中横梁的长度方向间距设置的至少两个三角形构架单元，每个三角形构架单元包括主梁、格构柱以及斜拉杆；主梁、中横梁以及格构柱通过钢板法兰连接，主梁上设置有多个装配孔；底托悬吊系统包括施工平台以及多个底托悬吊件。本实用新型的有益效果是：通过钢板法兰连接主梁、中横梁以及格构柱，并在主梁上设置多个与钢板法兰配合的装配孔，以便于实现主梁及格构柱的横向位置的调节，提高三角挂篮系统的普遍适用性，且组装拆卸方便，可提高三角挂篮体系的重复利用率。

技术领域

本实用新型涉及建筑挂篮技术领域，具体地指一种格构柱式三角挂篮系统。

背景技术

高速铁路桥梁常以连续梁的形式跨越道路江河，近些年来随着高速铁路建设的迅猛发展，道路纵横交错，桥梁跨越道路江河的情况越来越多，连续梁悬臂浇筑对挂篮系统周转使用的频次越来越高。

连续梁跨度不一致，主梁设计结构差异性大，挂篮系统是连续梁悬臂浇筑的主要工装，如何使挂篮系统具有普遍适用性，是施工中面临的难题，解决此难题主要在于挂篮系统的可调节性和挂篮系统拆卸重装后的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有挂篮系统适用性差的问题。

本实用新型提供一种格构柱式三角挂篮系统，包括：主构架系统和底托悬吊系统；

所述主构架系统包括中横梁、前上横梁以及沿所述中横梁的长度方向间距设置的至少两个三角形构架单元，每个所述三角形构架单元包括主梁、格构柱以及斜拉杆；所述格构柱竖立设置在所述中横梁的上端，所述主梁、所述中横梁以及所述格构柱两两相互垂直，且通过钢板法兰连接，所述主梁上沿其长度方向设置有多个用于与所述钢板法兰配合的装配孔；所述斜拉杆的两端与所述格构柱和主梁连接；所述前上横梁与所述主梁连接，且与所述中横梁在所述主梁的长度方向保持间距；

所述底托悬吊系统包括施工平台以及多个底托悬吊件；所述施工平台通过所述多个底托悬吊件与所述中横梁和所述前上横梁连接。

进一步，所述施工平台包括前下横梁、后下横梁以及多个底纵梁；所述底纵梁的两端分别与所述前下横梁和所述后下横梁连接；所述前下横梁和所述后下横梁上分别连接有所述底托悬吊件。

进一步，每个所述底托悬吊件包括依次连接的第一扁担梁、第一吊杆以及铰接件；所述第一扁担梁与所述中横梁或所述前上横梁连接，所述第一吊杆通过所述铰接件与所述前下横梁或所述后下横梁连接。

进一步，所述铰接件包括连接耳、T型连接器以及轴销；所述连接耳与所述第一吊杆连接，所述连接耳通过所述轴销与所述T型连接器转动连接，所述T型连接器与所述前下横梁或所述后下横梁连接。

上述进一步方案的有益效果是：通过铰接件实现施工平台与第一吊杆的转动连接，可根据环境结构连续梁各节段底板的几何形态调整施工平台的倾斜角度，有效的消除了第一吊杆受剪力破坏影响，提高了第一吊杆的使用寿命。

进一步，所述格构柱式三角挂篮系统还包括沿所述中横梁的长度方向间距设置的多个导梁悬吊系统，每个所述导梁悬吊系统包括：导梁体、第一导梁悬吊件以及第二导梁悬吊件，所述第一导梁悬吊件连接所述导梁体和所述前上横梁，所述第二导梁悬吊件连接所述导梁体和环境结构连续梁，且所述第二导梁悬吊件与所述导梁体滑动配合。

上述进一步方案的有益效果是：通过第二导梁悬吊件与导梁体滑动配合，以便于根据环境结构连续梁的施工进度灵活的调整导梁体的位置，提高施工效率。

进一步，所述第二导梁悬吊件包括第二吊杆、第二扁担梁、滚动件以及承重吊架；所述第二吊杆的顶端连接所述第二扁担梁，所述第二吊杆的底端连接所述承重吊架，所述导梁体穿过所述承重吊架并与设置在所述承重吊架上的滚动件滑移配合，所述第二扁担梁用于与环境结构连续梁连接。