[实用新型]一种再生水稳碎石基层路面结构

说明书

本实用新型涉及路面基层技术领域，更具体而言，涉及一种再生水稳碎石基层路面结构。包括底基层、再生水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、土工格栅和改性沥青防水层，再生水泥稳定碎石基层设置于底基层的上表面，沥青砼面层设置于再生水泥稳定碎石基层上方，再生水泥稳定碎石基层两侧设置有防水涂层，防水涂层底部与底基层接触，防水涂层顶部与沥青砼面层接触，土工格栅铺设在沥青砼面层的上部，改性沥青防水层设置于土工格栅的顶部，改性沥青防水层顶部设置有沥青砼上面层。本路面具有良好的缓冲作用，有效的避免塌陷、变形和抗裂。本实用新型主要应用于碎石基层路面方面。

技术领域

本实用新型涉及路面技术领域，更具体而言，涉及一种再生水稳碎石基层路面结构。

背景技术

水泥稳定碎石作用原理是水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实；其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙；它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

目前的水泥稳定碎石基层的缓冲性能差，在使用时由于受力不均易出现变形，导致整体路面结构使用寿命短；同时其防水性能差，易出现塌陷，存在很大的局限性。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种再生水稳碎石基层路面结构，该基层具有良好的缓冲作用，有效的避免塌陷、变形和抗裂。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

一种再生水稳碎石基层路面结构，包括底基层、再生水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、土工格栅和改性沥青防水层，所述再生水泥稳定碎石基层设置于底基层的上表面，所述沥青砼面层设置于所述再生水泥稳定碎石基层上方，所述再生水泥稳定碎石基层两侧设置有防水涂层，所述防水涂层底部与底基层接触，防水涂层顶部与沥青砼面层接触，所述土工格栅铺设在沥青砼面层的上部，所述改性沥青防水层设置于土工格栅的顶部，所述改性沥青防水层顶部设置有沥青砼上面层。

所述沥青砼面层包括沥青砼下面层和沥青砼中面层，所述沥青砼下面层设置于再生水泥稳定碎石基层顶部，所述防水涂层顶部与沥青砼下面层接触，所述沥青砼中面层设置于沥青砼下面层顶部，所述土工格栅设置于所述沥青砼中面层的顶部。

所述底基层采用级配碎石材料铺装而成，底基层的厚度为25～30cm。

所述再生水泥稳定碎石基层的铺装厚度为15～25cm。

所述沥青砼下面层采用AC-20沥青混合料铺设，沥青砼下面层的铺设厚度为8～10cm。

所述沥青砼中面层采用AC-16沥青混合料铺设，沥青砼下面层的铺设厚度为5～8cm。

所述土工格栅采用半封闭形结构，所述土工格栅的内部等距设有若干加强细筋。

所述改性沥青防水层为SBR改性再生、SBS高聚物改性再生和水性高分子改性再生中的一种。

所述沥青砼上面层采用AC-13沥青混合料铺设，沥青砼上面层的铺设厚度为5～8cm。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：

级配碎石材料铺装而成的底基层为道路提供了稳定的底部支撑；再生水泥稳定碎石基层具有较高的刚度和较强的荷载扩散能力，不易产生车辙，且减少了裂缝的产生；改性沥青防水层可以更好的粘结上下面层，且起到了很好的防水性能，阻止了水分的渗入，进一步保护路面结构层；具有良好的缓冲作用，有效的避免塌陷、变形和抗裂。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型再生水泥稳定碎石基层部分结构示意图；