[实用新型]一种曳引驱动电梯制停减速度的测量装置

说明书

本实用新型公开了一种曳引驱动电梯制停减速度的测量装置，包括减速箱，减速箱固定在驱动主机底座上，曳引轮连接减速箱的转动轴，曳引轮上绕有曳引钢丝绳，曳引钢丝绳表面与转速仪滚轮的圆周边相切并贴合，转速仪滚轮设于转速测量仪上，转速测量仪固定在底座固定装置上，转速测量仪通过数据线缆连接数据分析仪，底座固定装置设于驱动主机底座上。本实用新型可精准测量电梯在上行制动工况下的制停距离，避免人为操作所产生的测量误差；可自动获取电梯轿厢制停瞬间的减速度值；安装方便，设计、制造成本低廉，可方便迅速地应用于实际检验检测中，应用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及一种曳引驱动电梯制停减速度的测量装置，属于电梯检测设备技术领域。

背景技术

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》中规定了上行制动工况的检查内容，即轿厢空载以正常运行速度运行至上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢完全停止，然而其中并未规定轿厢的制停距离。而GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范中》附录M中规定了该减速度值，即在紧急制动工况下，运动部件的减速度值不应小于0.5m/s²(对于使用减行程缓冲器则为0.8m/s²)。

对于制停距离在定期检验中主要采取标记法测量。首先在使电梯轿厢停止在行程一半的位置，在曳引轮最高点和与其水平齐平的钢丝绳上做出标记，随后令电梯在最低层并向上以额定速度运行，当电梯运行至一半行程时，曳引轮再经过最高点时，按下急停，测量与此时曳引轮最高点水平齐平的钢丝绳与之前标记的钢丝绳间的距离，便得到上行制停距离。但上述方法得到的误差相对较大，检测过程中易产生风险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何减少标记法测量电梯轿厢制停距离的误差，以及减少检测过程中产生的风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种曳引驱动电梯制停减速度的测量装置，包括减速箱，减速箱固定在驱动主机底座上，曳引轮连接减速箱的转动轴，曳引轮上绕有曳引钢丝绳，其特征在于，所述的曳引钢丝绳表面与转速仪滚轮的圆周边相切并贴合，转速仪滚轮设于记录转速仪滚轮转速与时间变化的转速测量仪上，转速测量仪固定在底座固定装置上，转速测量仪通过数据线缆连接根据转速测量仪的测量数据计算得到曳引钢丝绳滑移距离、制停距离以及制停时平均减速度的数据分析仪，底座固定装置设于驱动主机底座上。

优选地，所述的底座固定装置与驱动主机底座之间为可拆卸连接。

优选地，所述的底座固定装置为磁吸式的三角固定支架，驱动主机底座由铸铁构成的底座，三角固定支架通过磁性吸力可拆卸的设于驱动主机底座上。

优选地，所述的转速测量仪与转速仪滚轮之间为可拆卸连接。

本实用新型的装置利用了转速测量仪，将其固定于驱动主机底座，通过转速测量仪上的转速仪滚轮与曳引钢丝绳相连，获取转速、转动时间以及直径等相关信息，并自动计算出轿厢的减速度值。

本实用新型的装置用于定期检验过程以及维护保养作业中电梯在上行制动工况下轿厢的减速度，以此判定电梯的制动能力是否符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范中》的要求。

与现有技术相比，本实用新型的测量装置具有以下优点：

(1)可精准测量电梯在上行制动工况下的制停距离，避免人为操作所产生的测量误差。

(2)可自动获取电梯轿厢制停瞬间的减速度值。相对于人工计算的方法，该装置能够精确计算轿厢在紧急制动后任意时刻的减速度值。

(3)本实用新型的装置安装方便，设计、制造成本低廉，可方便迅速地应用于实际检验检测中。

(4)本实用新型的装置能够针对不同型号不同配置的曳引机组进行测量，对于采用其他悬挂装置的电梯(如钢带等)也可使用，应用范围较广。

附图说明