[实用新型]传感测试双测机构

说明书

本实用新型是传感测试双测机构，其结构是测头上下底板一侧边缘连接导轨安装板，导轨安装板顶端连接上下气缸安装板，上下气缸安装板上装有气缸，气缸输出端穿过上下气缸安装板连接上下浮动接头，导轨安装板一侧面上设有一对第二导轨，移动板通过滑块滑动连接两侧第二导轨且顶端卡接上下浮动接头，移动板正面两侧分别设有第一、第二安装板，第一、第二安装板上分别安装朝向同一位置的910传感器和BVT传感器。本实用新型的优点：通过气缸导轨方式，在测量时使其整体进行上下运动，有效的避免了动作时发生卡滞的问题。更换型号时可通过两边的螺杆装置进行调整，提高了换型时调节传感器位置的效率和准确性。同时也能够保证测试的准确性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及的是传感测试双测机构，具体涉及全自动测振仪双传感器安装结构。

背景技术

对于全自动测振仪，现有技术中两个传感器的安装方式在产品换型时，调节传感器位置不够便捷准确，且测量时容易发生卡滞从而影响测量。无法有效满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型提出的是传感测试双测机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，有效简化产品换型时调节传感器位置并提高准确性，避免卡滞。

本实用新型的技术解决方案：传感测试双测机构，其结构包括安装在主轴上的测头上下底板，测头上下底板一侧边缘连接导轨安装板，导轨安装板顶端连接上下气缸安装板，上下气缸安装板上装有气缸，气缸输出端穿过上下气缸安装板连接上下浮动接头，导轨安装板一侧面上设有一对第二导轨，移动板通过滑块滑动连接两侧第二导轨且顶端卡接上下浮动接头，移动板正面两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板上分别安装910传感器和BVT传感器，910传感器和BVT传感器朝向同一位置。

优选的，所述的移动板正面两侧设有对称的两对第一导轨，第一安装板和第二安装板分别通过滑块滑动连接在两侧第一导轨上，第一安装板与移动板以及第二安装板与移动板分别连接一紧固板，两侧紧固板分别通过锁紧螺丝连接第一安装板和第二安装板。

优选的，所述的第一安装板和第二安装板顶端分别连接一调节连接块，调节连接块顶部设有手拧刻度轮，手拧刻度轮连接调节螺杆，调节螺杆穿过调节连接块上的轴套连接螺杆定位块，螺杆定位块固定在移动板上。

本实用新型的优点：结构设计合理，通过气缸导轨方式，在测量时使其整体进行上下运动，有效的避免了动作时发生卡滞的问题。在更换型号时，可通过两边的螺杆装置进行调整，提高了换型时调节传感器位置的效率和准确性。同时也能够保证测试的准确性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型传感测试双测机构的结构示意图。

图2是本实用新型传感测试双测机构另一角度的结构示意图。

图中的1是测头上下底板、2是紧固板、3是调节连接块、4是导轨安装板、5是调节螺杆、6是手拧刻度轮、7是气缸、8是上下浮动接头、9是上下气缸安装板、10是包胶螺丝、11是轴套、12是螺杆定位块、13是第一安装板、14是910传感器、15是移动板、16是BVT传感器、17是第二安装板、18是第一导轨、19是第二导轨。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，传感测试双测机构，其结构包括安装在主轴上的测头上下底板1，测头上下底板1一侧边缘连接导轨安装板4，导轨安装板4顶端连接上下气缸安装板9，上下气缸安装板9上装有气缸7，气缸7输出端穿过上下气缸安装板9连接上下浮动接头8，导轨安装板4一侧面上设有一对第二导轨19，移动板15通过滑块滑动连接两侧第二导轨19且顶端卡接上下浮动接头8，移动板15正面两侧分别设有第一安装板13和第二安装板17，第一安装板13和第二安装板17上分别安装910传感器14和BVT传感器16，910传感器14和BVT传感器16朝向同一位置。