[实用新型]一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆有效
申请号: | 202220873745.9 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN217355508U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 陈忠海;高攀 | 申请(专利权)人: | 康迪电动汽车(海南)有限公司 |
主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H61/18 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 封灏 |
地址: | 570100 海南省海口市秀英区国*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带锁止 电动汽车 换挡 操纵杆 | ||
本实用新型提供了一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆,包括主机架和挡把,主机架的内部通过轴杆转动连接有挡把,挡把内部的前后端均固定有隐藏筒,隐藏筒的内部均嵌入有回位弹簧和锁止栓,挡把的顶部外侧固定有限位环,挡把的顶部嵌套有握把,握把的内部嵌入有按压柱,按压柱的底端中部竖向固定有连杆,握把的内部固定有内限位筒,主机架的内部上方固定有固定架,固定架的内部嵌入固定有固定筒。本实用新型在使用的过程中,只有按下握把内的按压柱才能进行换挡操作,在松开按压柱时可自动对挡把进行上锁,防止了儿童乱扳动造成控制器烧坏或导致其它交通事故的发生,同时可对按压柱进行隐藏,安全性能较高。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车设备技术领域,尤其涉及一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,而换挡操纵杆是电动汽车内一个必不可少的部件,来对电动汽车的档位进行调整,现有技术中,电动汽车的换挡操纵杆没有锁止功能,容易导致驾驶人员或小孩将换挡器操纵杆从D挡误拨至R挡或者N挡,导致控制器烧坏,也极容易产生其它交通事故。
经检索,现有技术中专利号为的CN201711356943.8一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆,设计的数据接收发射装置具备自动启停功能,在无外界数据传入的时候处于停止状态,减少数据流量的消耗,同时减少电量的消耗,延长使用寿命。
而本实用新型在使用的过程中,只有按下握把内的按压柱才能进行换挡操作,在松开按压柱时可自动对挡把进行上锁,防止了儿童乱扳动造成控制器烧坏或导致其它交通事故的发生,同时可对按压柱进行隐藏,安全性能较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题,而提出的一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆,包括主机架和挡把,所述主机架的内部通过轴杆转动连接有挡把,该种带锁止的电动汽车换挡操纵杆还包括有隐藏筒、回位弹簧、锁止栓、限位环、握把、按压柱、连杆、内限位筒、固定架和固定筒,所述挡把内部的前后端均固定有隐藏筒,所述隐藏筒的内部均嵌入有回位弹簧和锁止栓,所述挡把的顶部外侧固定有限位环,所述挡把的顶部嵌套有握把,所述握把的内部嵌入有按压柱,所述按压柱的底端中部竖向固定有连杆,所述握把的内部固定有内限位筒,所述主机架的内部上方固定有固定架,所述固定架的内部嵌入固定有固定筒。
优选的,所述固定架的前后端均嵌入固定有固定筒,所述固定筒围绕固定架的横向中轴线呈对称设置,所述锁止栓正好嵌入在固定架的固定筒中,所述锁止栓的横截面积与固定筒内部的横截面积大小一致。
优选的,所述限位环的外壁紧贴内限位筒的内壁,所述限位环在内限位筒中呈水平方向上下滑动。
优选的,两个所述锁止栓围绕挡把的横向中轴线呈对称设置,所述锁止栓在隐藏筒的内部呈水平方向前后滑动。
优选的,所述按压柱嵌入设置在挡把的内部,所述按压柱在挡把的内部呈水平方向上下滑动,所述按压柱的底端通过钢丝绳与锁止栓之间相连接。
本实用新型提供了一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆,具有以下有益效果:
1、本实用新型在使用过程中按动按压柱时,按压柱通过推动连杆下移,使得连杆通过钢丝绳拉动锁止栓隐藏至隐藏筒的内部,从而锁止栓可从固定架的固定筒中移出,挡把可正常左右滑动挂挡,而当松开按压柱时,回位弹簧恢复原位推动锁止栓嵌入至固定架的固定筒中,实现对挡把的自动锁止,避免驾驶员带有孩子时孩子扳动挡把造成事故发生。
2、本实用新型在不使用时,通过拉动握把在挡把中上移,使得按压柱的可正好隐藏至握把的内部而对按压柱进行隐藏,避免孩子进入驾驶室大力扳动挡把而造成挡把损坏。
附图说明
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