[实用新型]一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形装置

说明书

本实用新型涉及飞机维修领域，公开了一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形装置，包括：基座、型芯等，所述基座底部设置有纵截面呈T形的安装槽；所述型芯纵截面呈T形，所述型芯上端安装于所述安装槽，所述型芯下端的宽度小于型条内腔的宽度，所述型芯下端的两侧分别设置有凸起，所述凸起和型芯的宽度之和与型条的内腔的宽度相同，所述型芯用于对型条内腔校形；本实用新型通过型芯与压辊配合形式实现配合校形；在将型芯伸入型条内腔的过程中，位于型条内腔的凸起与位于型条外侧部的压辊挤压配合，从而实现型条的内外校形。

技术领域

本实用新型涉及飞机尾翼维修领域，具体为一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形装置。

背景技术

Y5B系列飞机的机尾翼是金属骨架的蒙布结构，主要通过压条将蒙布压在型条内来实现其在翼肋上的固定的，首先由金属零件铆接成机翼骨架，再在机翼骨架外蒙上一层114丝光平布，然后将蒙布通过刷涂涂布清漆形成一定的张力，再通过喷涂底漆、面漆的方式形成整体防腐蚀层并形成光滑流线形气动外形。因蒙布寿命在4年左右，因此每隔4-5年就需要对机尾翼蒙布进行更换，一般是跟随飞机大修周期进行更换，在更换蒙布时，固定蒙布的型条会受力变形。

因此，亟需设计一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形装置，以实现对型条快速校形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中固定蒙布的型条会受力变形的缺陷，提出一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形装置，包括：

基座，所述基座底部设置有纵截面呈T形的安装槽；

型芯，所述型芯纵截面呈T形，所述型芯上端安装于所述安装槽内，所述型芯下端的宽度小于型条内腔的宽度，所述型芯下端的两侧分别设置有凸起，所述凸起和型芯的宽度之和与型条的内腔的宽度相同，所述型芯用于对型条内腔校形；

把手，设置在所述基座顶部，用于手持并施力；

轮箱、压辊以及竖轴，所述轮箱对称设置在所述基座的两侧，所述轮箱之间的距离可调节，所述竖轴转动设置在轮箱上，所述压辊设置在竖轴下端，所述压辊的下边缘与型条的外侧形状相吻合，所述压辊与所述型芯上的凸起相互配合完成型条的内外校形。

进一步地，所述型芯下端设置有一椭尖，所述椭尖便于型芯伸入型条内腔。

进一步地，所述轮箱包括下支架及安装在下支架上方的上支架，所述基座侧部设置有用于安装所述下支架的螺杆和导向杆，所述螺杆上设置有调整齿轮和防松螺母，分别用于调节下支架的位置和紧固下支架。

进一步地，所述下支架与所述上支架通过插销柱可拆卸式连接。

进一步地，所述压辊与所述竖轴通过销钉连接。

进一步地，所述型芯与所述压辊均能拆卸更换。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型通过型芯与压辊配合形式实现配合校形；在将型芯伸入型条内腔的过程中，位于型条内腔的凸起与位于型条外侧部的压辊挤压配合，从而实现型条的内外校形。

2、本实用新型的型芯两侧的压辊间距可调，型芯也可以更换成不同形状与尺寸的，通过转动调整齿轮可以调节轮箱与基座之间的距离，继而间接的对压辊距型芯之间的距离进行了调节，这样便可针对不同宽度的型条进行校形。

3、本实用新型的压辊端面平滑且压辊下缘外形与型条侧边吻合可以同时对型条上端面及侧面校形。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；