[实用新型]超大直径盾构隧道用的分段式洞门钢环

说明书

本实用新型公开了一种超大直径盾构隧道用的分段式洞门钢环，包括第一环段和多个第二环段，第一环段包括第一段本体、两个分别位于第一段本体两端的第一端头，两个第一端头位于相邻的两个环框梁之间且两者关于洞门钢环在竖直方向上的中心线对称设置；多个第二环段位于第一环段下方，每个第二环段分别包括第二段本体、两个分别位于第二段本体两端的第二端头，第二端头也位于相邻的两个环框梁之间。本实用新型的分段式洞门钢环的每个环段能够随本层土方开挖与下部环框梁同步定位施工，钢环与环框梁交叉部分与环框梁结构一起通过混凝土浇筑固定，底部预留出下层钢环安装连接长度，逐层进行分段安装，有效避免了环框梁对安装空间的限制问题。

技术领域

本实用新型涉及盾构工程领域，具体涉及一种超大直径盾构隧道用的分段式洞门钢环。

背景技术

目前，对于小型盾构隧道中洞门钢环的施工，通常是直接预制好整体式的洞门钢环，随后整体吊装入隧道中并安装定位。但是，对于超大直径盾构隧道而言，由于其所需安装的洞门钢环尺寸较大，若仍然按照小型盾构隧道的常规施工方法，其会面临以下问题：

（1）整体式钢环尺寸大、重量大，整体吊装对吊装机械及辅助措施要求较高，安全风险大，与此同时，对钢结构整体吊装过程中产生的形变量无法预控；

（2）由于超大直径盾构隧道中布置有多道环框梁，直接整体安装会与多道环框梁发生位置干涉，使得洞门钢环无法准确就位；

（3）基坑属于深基坑开挖，整体安装需加固的部位悬空高度较高，多数作业人员属于高空作业环境，操作困难，人身安全得不到保障；

（4）设计安装精度误差要求较高，整体式洞门钢环安装定位调整困难，无法保证各项安装指标达到要求，对后续施工造成困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种超大直径盾构隧道用的分段式洞门钢环。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种超大直径盾构隧道用的分段式洞门钢环，安装于工作井中，所述工作井包括井本体、多个沿着上下方向内接于所述井本体中的环框梁，所述洞门钢环包括第一环段和多个第二环段，

所述第一环段包括第一段本体、两个分别位于所述第一段本体两端的第一端头，所述的两个第一端头位于相邻的两个所述环框梁之间且两者关于所述洞门钢环在竖直方向上的中心线对称设置；

所述的多个第二环段位于所述第一环段下方，每个所述的第二环段分别包括第二段本体、两个分别位于所述第二段本体两端的第二端头，所述第二端头也位于相邻的两个所述环框梁之间；

所述第一环段与所述的多个第二环段围合成所述的洞门钢环且所述洞门钢环的轴心线沿着水平方向延伸。

优选地，所述的两个第一端头位于同一水平面上。

进一步优选地，所述第一端头与位于其上方的所述环框梁之间的距离为L1,60cm≤L1≤100cm。

优选地，所述的多个第二环段的个数为n，n为大于0的偶数。

进一步优选地，所述的多个第二环段关于所述洞门钢环在竖直方向上的中心线两两对称设置。

优选地，相邻的两个所述环框梁之间具有间隙，位于同一第二环段上的两个所述的第二端头分别位于相邻的两个所述间隙中。

进一步优选地，所述第二端头与位于其上方的所述环框梁之间的距离为L2,30cm≤L2≤60cm。

优选地，所述洞门钢环还包括分别设于相邻的所述第一端头和所述第二端头之间、相邻的两个所述第二端头之间的法兰、贴设于所述法兰侧部的加强板。