[实用新型]一种卸船机料斗结构及取料装置及卸船机

说明书

本实用新型涉及一种卸船机料斗结构及取料装置及卸船机，该料斗结构包括：料斗，具有进料口，至少在进料口的前侧边沿上设置有斗齿；料斗连接板，适于连接在相邻两个料斗之间，多个料斗通过料斗连接板依序首尾相连形成料斗链；所述料斗链适于与卸船机的驱动单元传动配合以挖取物料。本申请通过设置的斗齿，可有效提高料斗对堆砌物料形成的相对稳定的结构的破坏力，可使得料斗能够顺利插入待取物料表层，可有效地防止料斗在前进方向被物料卡死或者发生空转，从而提高卸船机运输高粘滞系数物料的满斗率。并且，本申请取消传统的链条传动，采用由料斗和料斗连接板组成的料斗链进行传动，增大了传动受力面积，提高了可靠性，且方便更换和维护。

技术领域

本实用新型涉及卸船机械装置技术领域，具体涉及一种卸船机料斗结构及取料装置及卸船机。

背景技术

链斗式卸船机作为一种使用较为广泛的大宗散状物料装卸的执行设备，在降低能耗、减少污染和提高码头自动化程度方面有着较为突出的优势。从卸船机的实际工作情况出发，料斗铲装物料工况是卸船机作业中较为关键的步骤之一，该典型工作循环主要有刮去物料、转斗和提升，进而完成船内物料的转运第一道工序。因此，保证抓斗的每一次取料深度对于保证卸船机的效率有着重要的意义。

在实际生产过程中，由于链斗式卸船机的作业对象较为复杂，例如：粉状物，块状物，混合物等等，因此对于取料装置的料斗设计有着很高的要求。现有的料斗大多为平刃型料斗，平刃型料斗在处理积压比较严重或者块状坚硬物料的时候会在物料表面发生相对滑移现象，使得料斗无法插入物料表层，在前进方向被物料卡死或者发生空转的现象。

此外，传统的链斗卸船机的取料装置上，采用的是链条传动，两根链条分布在取料装置的两侧，取料料斗装在两根链条之间，驱动装置通过驱动链条从而带动料斗运动。这种传动方式中，对链条的性能有较高要求，而且在更换链条时，需要整根链条一起更换，维护成本较高。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的链斗卸船机的料斗无法插入物料表层，在前进方向被物料卡死或者发生空转以及取料链条采用整根链条的设计，可靠性低，维护成本高的缺陷，从而提供一种可以有效减缓插入阻力，防止料斗在前进方向被物料卡死且可靠性高、维护成本低的卸船机料斗结构及取料装置及卸船机。

为了解决上述问题，在本实用新型的第一方面，提供了一种卸船机料斗结构，该卸船机料斗结构包括：

料斗，具有进料口，至少在所述进料口的前侧边沿上设置有斗齿；

料斗连接板，适于连接在相邻两个料斗之间，多个料斗通过所述料斗连接板依序首尾相连形成料斗链；

所述料斗链适于与卸船机的驱动单元传动配合以挖取物料。

可选地，所述斗齿至少一侧边为倾斜边，且自物料进入方向所述斗齿的宽度逐渐增大。

可选地，所述斗齿的两侧边均为倾斜边，且所述斗齿的横向截面为梯形状或者锥形状。

可选地，所述斗齿为多个，且沿进料口的前侧边沿间隔设置；和/或，所述斗齿通过粘接和/或焊接的方式固定在进料口的前侧边沿上。

可选地，所述斗齿具有适于将物料传输至料斗内部的迎料面，所述迎料面为自与进料口的连接边缘逐渐向外倾斜设置的倾斜面。

可选地，所述斗齿的纵向截面为梯形状，且自物料进入方向所述斗齿的厚度逐渐增大。

可选地，所述料斗上设置有适于与所述料斗连接板铰接配合的连接耳，所述驱动单元包括驱动链轮，所述料斗连接板上形成有适于与所述驱动链轮啮合传动的啮合孔。