[实用新型]一种气体分析仪校准装置

说明书

本实用新型属于气体分析仪校准技术领域，提供了一种气体分析仪校准装置，其包括与气体分析仪均连接的并列的空气管路、样气管路和标气管路；空气管路上依次设置有第一流量控制器和第一开关控制器，样气管路上设置有第二开关控制器；第一开关控制器和第二开关控制器的出口均依次连接于第一三通阀、抽气泵和第二流量控制器；标气管路上依次设置有第三开关控制器和第三流量控制器，第三流量控制器和第二流量控制器的出口均连接于气体分析仪；空气管路、样气管路和标气管路内的气体进入气体分析仪内的流量相同。本实用新型中的气体分析仪校准装置解决了进入气体分析仪内的空气流量、样气流量和标气流量一致的问题，以保证样气的测量结果准确。

技术领域

本实用新型属于气体分析仪校准技术领域，尤其涉及一种气体分析仪校准装置。

背景技术

随着经济和科技的快速发展，国家对工业企业生产中各个环节产生的废气及相关废气排放标准要求越来越严格。气体分析仪作为废气成分和含量的检测仪器，被广泛应用于钢铁、化工、电力和水泥等工业生产的各个环节。气体分析仪在使用过程中，测量元器件中的传感器输出信号会随着时间、温度、气体流量变化相应的也会变化。为确保仪器测量值的准确性和稳定性，需要定期对分析仪进行校准维护。

在分析仪校准维护过程中，由于操作人员技术水平参差不齐，经常会造成校准后仪器测量数值有偏差。测量数值与实际数值的差异，不仅影响正常生产，甚至造成不必要的资源浪费。例如，脱硫脱硝后废气中氮氧化物的排放监测不准确，会造成氨水浪费或环境污染。

气体分析仪的测量不管基于何种原理，气体流量的大小都会给测量结果造成一定的误差，尤其电化学式原理气体分析仪对流量要求更加严格。气体分析仪一般要求进入分析仪的气体流量在0.5-1L/min之间，这个范围只是分析仪测量本身需要的气体流量。实际上，样气流量与零标气体和量程气体流量基本一致才会保证测量的准确性和稳定性。

现有技术中还提供了一种气体分析仪校准装置，其原理图如图1所示，此装置中，包括空气管路、样气管路和标气管路，其中空气管路上依次设置有空气过滤器6’和控制空气管路通断的第一电磁阀7’，样气管路上依次设置有样气过滤器8’和控制样气管路通断的第二电磁阀9’，第一电磁阀7’和第二电磁阀9’的出口均连接于三通阀11’，标气管路上依次设置有截止阀10’和浮球流量计4’。

该气体分析仪校准装置需要每天对气体分析仪1’使用的空气进行零标校准，空气和样气在进入气体分析仪1’前设置了流量表2’，流量大小通过流量表2’上游设置的节流阀3’人工进行调整。在进行量程标定(定期，比如3个月一次)的时候人工用标准气体往气体分析仪1’内通标气，此时使用另外一个量程标气浮球流量计4’进行标定。浮球流量计4’的精度较差，靠人为肉眼判断流量是否正确，会造成零标(空气)和量程(标气)校准偏差大。

另外，空气和样气自身无压力，需要抽气泵5’和第一电磁阀7’、第二电磁阀9’控制被输送到气体分析仪1’。由于空气与抽气泵5’之间距离近、基本无阻力，被抽过来的气体流量较大，需要对流量调节阀进行大的调节。节流阀3’在同等开合度下抽气泵5’抽样气时，由于样气的路程长，输送至气体分析仪1’的样气气体流量相比空气会小很多，进入气体分析仪1’的样气会变少(流量小的缘故)，检测数据与实际工况对比相应变小。

现有气体分析仪1’都会用PLC自动控制，每隔一段时间抽空气对气体分析仪1’零标进行校准。在保证样气流量的情况下，空气流量会特别大，所以在每一次零标校准时都会造成气体分析仪1’零标校准偏差。

综上所述，现有气体分析仪1’的零标校准、量程校准和样气取样时流量都不能保证一致，造成气体分析仪1’的显示数值会有较大偏差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种气体分析仪校准装置，以解决进入气体分析仪内的空气流量、样气流量和标气流量一致的问题，以使测量样气的测量结果准确。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：