[实用新型]一种超超临界汽轮机用阀门

说明书

一种超超临界汽轮机用阀门，包括阀壳，所述阀壳内部设有阀盖、套筒、螺纹环，阀壳右端内孔设有整圈螺纹，螺纹环通过整圈螺纹连接在阀壳内部并将阀盖固定；所述阀壳外圆设有测温孔，用于测量阀壳内腔温度；所述阀壳右端面设有阀壳法兰盖，所述阀盖左端内孔设有阀碟，定位套的右端连接阀盖，定位套内包裹固定阀碟，定位套左端部还设有挡圈，用于定位及防止定位套周向位移；所述阀碟右端内孔设有螺纹，套筒通过螺纹连接在阀碟内部，并将阀座固定；阀碟内部同时设有阀杆，阀杆左端固定一阀芯能够盖在阀座上，阀杆右端外圆还设有套住阀杆阀门衬套和阀盖衬套，阀杆在衬套内部周向滑动。

技术领域

本实用新型涉及超超临界汽轮机(195、196系列)用的阀门。

背景技术

我国的能源结构主要为燃煤发电，且我国的动力煤蕴藏量非常丰富，但含硫量较高，燃烧时产生大量污染，其中最典型的就是雾霾。但即使有弃煤的观点，期望以天然气取代煤，但最终因成本等问题而搁浅，最终的出路还是要如何清洁、高效地用煤发电，煤炭清洁高效利用最能表现在燃煤电厂超低排放，而要达到这个目的，超超临界汽轮机组应运而生，它是第五代发电机组，机组热效率能够达到45％左右，能极大地提升钢铁企业的碳降污能力，向低碳冶炼迈出坚实的一步。蒸汽参数和发电效率的大幅提升，带来更高的安全性要求。

在八十年代初，欧美国家已着手研制开发可实际运行的超超临界机组，并制定了超超临界机组的两步发展计划，其中第一步目标是主蒸汽参数为30MPa、590℃；第二步目标是主蒸汽参数为34.5MPa、650℃，第二步目标比目前常规的蒸汽参数净效率提高8.8％。

我国超临界、超超临界机组发展较晚，于上世界80年代后期开始从国外引进30 万千瓦、60万千瓦亚临界机组，第一台超临界机组于1992年6月投产于上海石洞口二厂。从引进到完全消化吸收，用了近20年时间。国产超临界发电技术从新世纪元年起步，到投入商业化运行，只用了3年时间。而国产百万千瓦超超临界技术从项目发展到200年玉环电厂首台机组运行，仅用了4年时间。应当说，这种跨越式的发展正是发电业和电站装备制造业共同进步、共同发展的必然结果。在超超临界燃煤发电技术的研发和应用下，我国发电业及电站装备制造业的整体水平跃上了一个新台阶。

传统阀门类零部件多采用整体不锈钢或合金钢材质，但阀门密封面处要求极高，不锈钢及合金钢的硬度及耐磨性无法满足密封要求，密封面需要较高的硬度以及耐腐蚀、耐磨损、耐碰撞能力；也有部分零件密封面采用司太立合金堆焊方式，但司太立合金较昂贵且焊接时极易出现裂纹、气孔等缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的是，提出一种超超临界汽轮机(195、196系列)用阀门，阀门零件密封面采用陶瓷合金堆焊工艺，解决密封面易磨损、易腐蚀、易变形等问题。

本实用新型的技术方案是，一种超超临界汽轮机用阀门,包括阀壳1，所述阀壳1内部设有阀盖3、套筒10、螺纹环4，阀壳1右端内孔设有整圈螺纹，螺纹环4通过整圈螺纹连接在阀壳1内部并将阀盖3固定；所述阀壳1外圆设有测温孔，用于测量阀壳1内腔温度；所述阀壳1右端面设有阀壳法兰盖5，所述阀盖3左端内孔设有阀碟2(阀芯外筒)，定位套9的右端连接阀盖3，定位套9内包裹固定阀碟2，定位套左端部还设有挡圈12，定位及防止定位套9周向位移；所述阀碟2右端内孔设有螺纹，套筒10通过螺纹连接在阀碟2内部，并将阀座11固定；阀碟11内部同时设有阀杆7，阀杆7左端固定一阀芯能够盖在阀座上，阀杆7右端外圆还设有套住阀杆阀门衬套6 和阀盖衬套8，阀杆7在衬套内部周向滑动。

法兰盖5通过螺栓固定在阀壳1右端面上；阀碟左端面设有厚度5±2mm的陶瓷合金，与阀壳密闭接触，形成蒸汽密封面。

所述阀碟2右端内孔设有锯齿螺纹，还包括套筒10，套筒10通过螺纹连接在阀碟2内部，并将阀座11固定；阀碟11内部同时设有阀杆7，阀杆7右端外圆还设有阀盖衬套8和阀门衬套6，阀杆7在衬套内部周向滑动。