[实用新型]一种具有减少电磁干扰功能的一体化的三电布置结构

说明书

本实用新型公开一种具有减少电磁干扰功能的一体化的三电布置结构，属于散装货物装载车技术领域，包括控制仓，所述控制仓内部的一侧开设有电池仓，所述电池仓的内部设置有支架，所述支架上设置有电池，所述控制仓内部远离电池仓的一侧设置有隔绝仓。本实用新型通过将电池仓内部的电池采用叠加放置，处于整车身中心，对于车子能够起到稳定作用，同时利用隔绝仓内部设置的三合一驱动器，靠近控制仓的后面，方便与电机之间接线，另外微电脑控制器放置边缘，通过电池、三合一驱动器以及微电脑控制器之间隔绝设置，减少磁场杆干扰，另外控制仓内部金属线管以及其内部屏蔽层的设置，能够有效的降低线路所造成的磁场干扰，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种三电布置结构，特别是涉及一种具有减少电磁干扰功能的一体化的三电布置结构，属于散装货物装载车技术领域。

背景技术

目前，由于内燃散装货物装载车在机场渐渐消失，从而使新能源电动散装货物装车广泛运用，新能源汽车区别传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。

现有技术中的三电布置结构存在如下问题：

1、布置不规范，导致线路排布不清晰，检修不便；

2、电磁干扰较强，影响汽车的稳定运行；

为此设计一种具有减少电磁干扰功能的一体化的三电布置结构来优化上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种具有减少电磁干扰功能的一体化的三电布置结构，通过将电池仓内部的电池采用叠加放置，处于整车身中心，对于车子能够起到稳定作用，同时利用隔绝仓内部设置的三合一驱动器，靠近控制仓的后面，方便与电机之间接线，另外微电脑控制器放置边缘，通过电池、三合一驱动器以及微电脑控制器之间隔绝设置，减少磁场杆干扰，另外控制仓内部金属线管以及其内部屏蔽层的设置，能够有效的降低线路所造成的磁场干扰，实用性更高，隔绝仓内部载板的设置，通过载板对三合一驱动器进行放置，并配合收缩槽、通口、接地线、套环、螺杆组成的接地机构，能够将三合一驱动器产生的抗干扰电流经接地线流入大地，提高了使用过程中抗电磁干扰的效果。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：

一种具有减少电磁干扰功能的一体化的三电布置结构，包括控制仓，所述控制仓内部的一侧开设有电池仓，所述电池仓的内部设置有支架，所述支架上设置有电池，所述控制仓内部远离电池仓的一侧设置有隔绝仓，所述隔绝仓的内部设置有载板，所述载板的顶部设置有三合一驱动器，所述载板的底部设置有接地机构，所述控制仓的内顶部设置有线路仓，所述线路仓的内部设置有金属线管，所述线路仓的外侧设置有微电脑控制器。

优选的：所述金属线管的内部设置有屏蔽层，且屏蔽层的剖面形状为十字形。

优选的：所述隔绝仓的顶部设置有检修门。

优选的：所述支架包括竖板和隔板，所述竖板固定在电池仓的外侧，所述竖板上均匀固定有隔板，所述电池位于隔板的顶部。

优选的：所述接地机构包括收缩槽、通口和接地线，所述收缩槽位于控制仓的底部，所述收缩槽的顶部与底部对称设置有通口，所述通口之间设置有接地线，所述接地线的顶部与载板连接，所述接地线的底端与地面接触，所述收缩槽的内部设置有伸缩机构。

优选的：所述伸缩机构包括套环和螺杆，所述套环套设在接地线的外侧，所述套环上转动安装有螺杆，所述螺杆与收缩槽的外侧螺纹连接。

优选的：所述螺杆的外端部固定有调节块，且调节块上设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果为：