[实用新型]一种具有增压自供电功能的制氧机

说明书

本申请公开了一种具有增压自供电功能的制氧机，涉及制氧机领域，其包括柴油机、空压机和分子筛塔，柴油机与空压机传动连接，空压机与分子筛塔相连通，其特征在于：还包括发电机、氧气增压机、蓄电装置，所述发电机与柴油机传动连接，所述氧气增压机与柴油机传动连接，所述蓄电装置与发电机电连接，所述蓄电装置与氧气增压机电连接。本申请可实现制氧机的自发电供电功能，可应对无外接电源下氧气增压机的正常工作，有助于提高制氧机的适用性。

技术领域

本申请涉及制氧机的领域，尤其是涉及一种具有增压自供电功能的制氧机。

背景技术

制氧机是一种制备高纯度氧气的设备，广泛应用于冶金、化工、石油、国防和医用等领域。

现有的制氧机包括柴油机、空压机和分子筛塔，实际中，运转柴油机，带动空压机运作，对空气进行压缩，并将压缩后的空气运输到分子筛塔内，而后利用分子筛塔的吸附作用，对氮气和氧气进行分离，最终得到高浓度的氧气。

但是在实际制氧过程中，由于环境和设备等因素影响，会存在制氧功率小的情况，因此制备出来的氧气压力较小，不适用于使用环境，此时需要增设一个氧气增压机，用于增加氧气的压力，适用于后续的使用。

针对上述中的相关技术，发明人认为，制氧机上的电源需要外接，当需要在一些条件较差环境下进行氧气制备时，一般没有电源供应，无法实现氧气的增压，因此亟待发明一种具有增压自供电功能的制氧机，可以实现自供电，不要外界电源即可实现氧气的增压。

实用新型内容

为了制氧机的发电供电，以应对无外接电源时的氧气增压作业，提高制氧机的适用性，本申请提供一种具有增压自供电功能的制氧机。

本申请提供的一种具有增压自供电功能的制氧机采用如下的技术方案：

一种具有增压自供电功能的制氧机，包括柴油机、空压机和分子筛塔，柴油机与空压机传动连接，空压机与分子筛塔相连通，还包括发电机、氧气增压机、蓄电装置，所述发电机与柴油机传动连接，所述氧气增压机与柴油机传动连接，所述蓄电装置与发电机电连接，所述蓄电装置与氧气增压机电连接。

通过采用上述技术方案，当柴油机在驱动空压机进行运转的同时，柴油机带动发电机进行运转，此时发电机利用发出来的电对蓄电装置进行供电，当柴油机驱动氧气增压机运转时，同时，蓄电装置对氧气增压机进行供电，进而实现该装置的自发电供电功能，可应对无外接电源下氧气增压机的正常工作，有助于提高制氧机的适用性。

优选的，所述柴油机的输出轴上连接有三轴分动箱，所述三轴分动箱的输出轴一与空压机传动连接，所述三轴分动箱的输出轴二与发电机的输入轴传动连接，所述三轴分动箱的输出轴三与氧气增压机传动连接，且所述三轴分动箱和氧气增压机之间设置有减速组件。

通过采用上述技术方案，利用三轴分动箱，将柴油机的动力进行分配，即可同时实现发电机、空压机和氧气增压机的同时运转；由于柴油的转速较高，而实际中氧气增压机的转速相对较低，因此利用减速组件，使得传递到氧气增压机上的转速下降，以使得氧气增压机适配柴油机。

优选的，所述减速组件包括第一带轮机构、减速器和第二带轮机构，所述三轴分动箱的输出轴三通过第一带轮机构与减速器传动连接，所述减速器通过第二带轮机构与氧气增压机传动连接，所述第一带轮机构和第二带轮机构中的从动带轮的直径均大于主动带轮的直径。

通过采用上述技术方案，实际中，柴油机的转速远远大于氧气增压机的转速，利用第一带轮机构进行第一次减速，而后利用减速器进行第二次减速，再利用第二带轮机构进行第三次减速，以达到适合氧气增压机启动的转速，进而实现柴油机和氧气增压机之间的传动配合。

优选的，所述蓄电装置设置为用于控制该制氧机内所有用电设备启闭的电控柜。