[实用新型]智能巡检控制系统

说明书

本实用新型公开了智能巡检控制系统，包括控制器本体，控制器本体的底端固定设有支座，支座底端的两侧均固定设有支撑杆，两个支撑杆的底端均固定设有滑板，两个滑板底端的两侧均铰接设有缓冲杆，四个缓冲杆的底端均铰接设有第一滑块，四个第一滑块分别滑动设置在两个第一滑槽内，本实用新型智能巡检控制系统，通过支座、支撑杆、滑板、缓冲杆、第一滑块、底板和第一弹簧的配合使用，当控制器本体行走在颠簸路面时，控制器本体在上下运动的过程中带动支撑杆和滑板的运动，然后在缓冲杆、第一滑块和第一弹簧的配合下，即可对控制器本体进行缓冲，减小控制器本体由于颠簸而造成的损坏，提高了控制器本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及智能巡检，特别涉及智能巡检控制系统。

背景技术

近年来国家大力发展智能电网，输变电系统的智能化信息化已具备相当高的水平，而配网由于其使用环境和结构的复杂性使得智能化信息化水平较低，随着智能电网工作的进一步深入，配网智能化信息化已成为下一步的主要工作之一，国家电网于2011年把配网智能监测列入技术导则，但是由于存在信息采集种类繁多，缺少传输通道，缺少综合的主站软件等原因，国内尚无该类应用。

现有技术中，在对电网进行检测时，需要通过巡检控制系统进行移动式巡检，方便对电网系统进行快速系统的检测，在巡检控制系统检测过程中，主要存在以下缺陷：

1、在控制系统进行巡检过程中，当对路面颠簸不平的区域进行巡检时，颠簸的路面容易造成控制系统的震动，从而容易造成控制系统内部元件的颠簸损坏，降低了控制系统的使用寿命；

2、在控制系统巡检过程中，若发生下雨情况时，雨水的侵蚀下，容易使控制系统遇水损坏，影响控制系统的正常使用，降低了控制系统的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智能巡检控制系统，以解决上述背景技术中提出的颠簸路面和雨水侵蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能巡检控制系统，包括控制器本体，所述控制器本体的底端固定设有支座，所述支座底端的两侧均固定设有支撑杆，两个所述支撑杆的底端均固定设有滑板，两个所述滑板底端的两侧均铰接设有缓冲杆，四个所述缓冲杆的底端均铰接设有第一滑块，四个所述第一滑块分别滑动设置在两个第一滑槽内，两个所述第一滑槽分别开设在两个底板的顶端，四个所述第一滑块的一侧均固定设有第一弹簧，四个所述第一弹簧的一端分别固定设置在两个第一滑槽内壁的两侧，两个所述底板的两侧均固定设有支腿，四个所述支腿的底端均固定设有万向轮；

所述支座顶端的一侧开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有转杆，所述转杆的外壁缠绕连接有挡雨布，所述挡雨布的一端固定设有连接板，所述连接板穿插设置在固定板的顶端，所述固定板固定设置在支座顶端的另一侧，所述固定板的内部设有压板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支座底端的四个边角处均固定设有竖杆，四个所述竖杆的底端分别与四个支腿的顶端穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述支腿的一侧均开设有第二滑槽，四个所述第二滑槽内均滑动连接有第二滑块，四个所述第二滑块分别固定设置在两个滑板的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第二滑槽内壁的底端均固定设有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的一侧开设有连接槽，所述连接槽卡合连接有连接块，所述连接块固定设置在压板的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压板另一侧的两端均固定设有穿杆，两个所述穿杆分别穿插设置在固定板一侧的两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述穿杆的一端分别固定设置在推板一侧的两端，所述推板一侧的中部固定设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定设置在固定板一侧的中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：