[实用新型]一种地铁车站口防淹挡板装置

说明书

本实用新型提供一种地铁车站口防淹挡板装置，包括第一可拼接防淹挡板、第二可拼接防淹挡板、第一拼接底板以及第二拼接底板，第一可拼接防淹挡板右端与第二可拼接防淹挡板左端相贴，且第一可拼接防淹挡板与第二可拼接防淹挡板连接处对称开设有多个第一燕尾通槽，多个第一燕尾通槽内均插设有第一燕尾块，且多个第一燕尾块前后端面均开设有螺纹槽，多个螺纹槽内均拧有连接螺栓，多个连接螺栓环形侧面均套有垫片，第一拼接底板右端与第二拼接底板左端相贴，本实用新型使用方便，连接效果好，可靠性高，且方便进行快速安装使用或拆卸转移。

技术领域

本实用新型是一种地铁车站口防淹挡板装置，涉及地铁辅助用具技术领域。

背景技术

现有技术中，地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，当雨水量较大时，雨水容易漫过地铁口的台阶而流入到地铁隧道内，防淹挡板是一种安装于地铁口而防止雨水流入地铁站内的工具，多块防淹挡板安装于地铁口而有效起到防水的效果。

但是，现有的各个防淹挡板之间连接效果差，且不便进行快速安装使用或拆卸转移，因此，现在亟需一种地铁车站口防淹挡板装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种地铁车站口防淹挡板装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，连接效果好，可靠性高，且方便进行快速安装使用或拆卸转移。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种地铁车站口防淹挡板装置，包括第一可拼接防淹挡板、第二可拼接防淹挡板、第一拼接底板以及第二拼接底板，所述第一可拼接防淹挡板右端与第二可拼接防淹挡板左端相贴，且第一可拼接防淹挡板与第二可拼接防淹挡板连接处对称开设有多个第一燕尾通槽，多个所述第一燕尾通槽内均插设有第一燕尾块，且多个第一燕尾块前后端面均开设有螺纹槽，多个所述螺纹槽内均拧有连接螺栓，多个所述连接螺栓环形侧面均套有垫片，所述第一拼接底板右端与第二拼接底板左端相贴，且第一拼接底板与第二拼接底板上端分别开设有第一条形卡槽以及第二条形卡槽，所述第一条形卡槽与第二条形卡槽内部下端连接处均贯穿开设有第二燕尾槽，所述第二燕尾槽内插设有第二燕尾块，所述第一拼接底板与第二拼接底板前端下侧均设置有坡板，两个所述坡板上端面均开设有多个矩形槽。

进一步地，多个所述第一燕尾块前端面分别与第一可拼接防淹挡板前端面以及第二可拼接防淹挡板前端面位于同一平面，多个所述第一燕尾块后端面分别与第一可拼接防淹挡板后端面以及第二可拼接防淹挡板后端面位于同一平面。

进一步地，前侧多个垫片后端分别与多个第一燕尾块前端面相贴，后侧多个垫片前端分别与多个第一燕尾块后端面相贴。

进一步地，所述第一可拼接防淹挡板下端与第二可拼接防淹挡板下端分别固定有第一条形卡板与第二条形卡板，第一条形卡板规格与第一条形卡槽规格相匹配，且第一条形卡板插设在第一条形卡槽内，第二条形卡板规格与第二条形卡槽规格相匹配，且第二条形卡板插设在第二条形卡槽内。

进一步地，所述第一拼接底板与第二拼接底板相对外侧下端均设置有安装板，两个所述安装板上端均开设有多个安装孔，所述第一拼接底板、第二拼接底板以及两个安装板均放置在地铁底板上。

本实用新型的有益效果：通过添加的第一可拼接防淹挡板、第二可拼接防淹挡板、第一燕尾块、垫片、连接螺栓、第一拼接底板、第二拼接底板、第二燕尾块、坡板以及安装板，使得本装置各处之间方便进行快速安装使用或拆卸转移，且使用方便，连接效果好，可靠性高，能够有效防止地铁隧道被淹。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：