[实用新型]一种旋转后拉机构

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其为一种旋转后拉机构，包括拉杆，所述拉杆的一端设置有平面球轴承，所述平面球轴承的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有螺纹口，所述螺纹口的外部设置有活塞，所述螺纹口与活塞螺纹连接，所述活塞的外部设置有缸体，所述活塞位于缸体的内部滑动连接，所述拉杆的外部套设有底座，所述底座的一侧设置有盖板，拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，本实用新型中，通过设置的拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，从而能够推动缸体进行移动，在旋转拉杆时实现对缸体进行后拉。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种旋转后拉机构。

背景技术

目前的减速机需要对其机构进行调节，但目前在调节时主要通过螺钉进行拆卸，调节较为麻烦。

因此需要一种旋转后拉机构对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转后拉机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种旋转后拉机构，包括拉杆，所述拉杆的一端设置有平面球轴承，所述平面球轴承的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有螺纹口，所述螺纹口的外部设置有活塞，所述螺纹口与活塞螺纹连接，所述活塞的外部设置有缸体，所述活塞位于缸体的内部滑动连接，所述拉杆的外部套设有底座，所述底座的一侧设置有盖板，拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，从而能够推动缸体进行移动，在旋转拉杆时实现对缸体进行后拉。

作为本实用新型优选的方案，所述缸体为矩形柱结构，所述底座的一侧开设有缸体插口，所述缸体插合于所述缸体插口的内部。

作为本实用新型优选的方案，所述盖板插合于所述底座的内部，所述底座呈环状设置于拉杆的外部，所述拉杆远离所述底座的内壁。

作为本实用新型优选的方案，所述底座的一侧设置有与盖板相适应的卡槽且所述底座与盖板卡合连接，盖板和底座的结构能够更加方便对结构进行拆卸。

作为本实用新型优选的方案，所述活塞的内部设置有内螺纹槽且转动杆通过螺纹口与活塞的内表面螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述盖板的一侧固定连接有螺纹环，所述螺纹环与所述缸体的内壁螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，从而能够推动缸体进行移动，在旋转拉杆时实现对缸体进行后拉。

2、本实用新型中，通过设置的盖板和底座的结构能够更加方便对结构进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的主视的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视的结构示意图；

图中：1、拉杆；2、底座；3、盖板；4、活塞；5、缸体；6、缸体插口；7、转动杆；8、螺纹口；9、螺纹环；10、平面球轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。