[实用新型]一种冷藏车厢密封结构

说明书

本实用新型提供了一种冷藏车厢密封结构，包括：车厢；隔离机构，安装在车厢内，设有多个，用于将车厢分隔为多个存放空间；其中，相邻两个存放空间之间的隔离机构上开设有流通孔；隔离机构可开闭。本实用新型通过隔离机构将车厢分隔为多个存放空间，冷气从流通孔流入到各个存放空间对货物进行冷藏，卸货时，由最外侧的存放空间开始卸货，冷热气体交换不涉及相邻一个存放空间，可以降低冷气流失，节约电费，提高冷藏货物品质。

技术领域

本实用新型涉及冷链运输车辆技术领域，具体涉及一种冷藏车厢密封结构。

背景技术

冷藏车用于冷链运输，通常是运行在货仓与货仓之间；也运行于货仓零售网点。众所周知的，冷藏车上会安装制冷装置，其耗电量极大，而制冷装置的电力来源于车辆。随着电力能源车辆的渐渐普及，冷藏车使用电力驱动也是很正常的，电车本有的续航焦虑，在冷藏车中体现的更加明显，毕竟还有制冷装置需要耗电。且，冷藏车运行于货仓与零售网点之间时，从货仓装货出发，途径多个零售网点，伴随着多次上下搬运货物，车厢内外空气多次交换，使得车厢内制冷装置需要高频率的大功率制冷，极其耗电，且运输过程中无法保证稳定低温，冷藏的货物品质受到影响。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种冷藏车厢密封结构，以降低冷藏车的耗电量，提高冷藏运输货物的品质。

本实用新型提供了一种冷藏车厢密封结构，包括：

车厢；

隔离机构，安装在车厢内，设有多个，用于将车厢分隔为多个存放空间；

其中，相邻两个存放空间之间的隔离机构上开设有流通孔；隔离机构可开闭。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型技术中，通过隔离机构将车厢分隔为多个存放空间，冷气从流通孔流入到各个存放空间对货物进行冷藏，卸货时，由最外侧的存放空间开始卸货，冷热气体交换不涉及相邻一个存放空间，可以降低冷气流失，节约电费，提高冷藏货物品质。

优选地，车厢内安装有一根以上滑杆；隔离机构通过开设进给孔滑动套设在滑杆上。

优选地，隔离机构包括：

隔离板体，进给孔开设其上；

隔离带，设置有多条，依次连接在隔离板体下方；

其中，相邻两个隔离带之间相互贴合。

优选地，隔离板体上的进给孔开设有两个，分别位于隔离板的两端；

隔离结构还包括：

锁止杆，转动安装在隔离板体上；

螺纹管，设置有两根，分别螺纹套接在锁止杆的两端；

锁止块，设有两个，分别与两个螺纹管远离锁止杆的端部连接；

其中，锁止块与滑杆相抵；螺纹管的外壁上下两侧均开设有滑槽；螺纹管的上下两侧设有安装在隔离板体上的固定块；固定块上对应滑槽设有滑条；滑条与滑槽滑动配合。

优选地，靠近车厢车门的一个隔离板体上设有两个朝向其余隔离板体的关闭柱，其余每个隔离板体上均开设有两个流通孔；流通孔与关闭柱同轴线且尺寸适配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例中的一种冷藏车厢密封结构的俯视图；

图2为图1的一种冷藏车厢密封结构的前视图；