[实用新型]一种用于荷载拉扭实验的扭转装置有效
申请号: | 202220906836.8 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN217059654U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江托莫斯科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/22 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 吴晓微 |
地址: | 310000 浙江省杭州市经济技术开发区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 荷载 实验 扭转 装置 | ||
本实用新型提供一种用于荷载拉扭实验的扭转装置,包括扭力转动装置和加载装置,所述扭力转动装置包括扭转动力电机、扭力感应器以及旋转筒,所述加载装置包括压力杆、压力块与反扭力机构,所述压力杆设置在所述压力块上方,所述压力块连接所述反扭力机构,所述扭力转动装置通过所述旋转筒连接所述加载装置,所述扭转动力电机通过所述扭力感应器连接所述旋转筒。本实用新型一种用于荷载拉扭实验的扭转装置,通过反扭力机构使得加载装置在加压时不会对扭力感应器造成影响,同时省去了额外的加压装置,使其整体结构更为简洁,该装置可适用于不同环形下的扭力测试,且可精确调节压力,其应用范围更广,实验检测更精准。
技术领域
本实用新型涉及扭转装置技术领域,特别是涉及一种用于荷载拉扭实验的扭转装置。
背景技术
扭转装置是在扭转实验中用于测试扭力的装置,其大致分为两类,现有市面上的各种扭转装置,多为无加载或人工轻载的扭转装置,无法应用于荷载压力或精准加载的实验中,无法满足测试条件相对要求较高的土建、桥梁、公路等实验检测领域;现有的载荷扭转装置是自下向上施加压力,通过控制向上的力来实现加载。这样的弊端是加载时扭转装置需要一个向下的反力架,扭转装置和加载装置体积会很大,并且反力装置不容易实现,容易影响测试效果。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于荷载拉扭实验的扭转装置,以克服现有技术中扭转装置体积较大以及无法精准测试的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于荷载拉扭实验的扭转装置,包括扭力转动装置和加载装置,所述扭力转动装置包括扭转动力电机、扭力感应器以及旋转筒,所述扭转动力电机带动所述旋转筒旋转后由所述扭力感应器测试扭力,所述加载装置包括压力杆、压力块与反扭力机构,所述压力杆设置在所述压力块上方,所述压力块连接所述反扭力机构,所述压力杆可带动所述加载装置整体下降后提供压力,所述扭力转动装置通过所述旋转筒连接所述加载装置,所述扭转动力电机通过所述扭力感应器连接所述旋转筒。
进一步的,所述反扭力机构包括反力梁、反力柱以及反力梁支架,所述反力梁滑动安装在所述反力梁支架上,所述反力柱固定在所述反力梁的底部,所述压力块滑动安装在所述反力柱上;具体的,所述压力块上设有多个通孔,所述反力柱对应穿过所述通孔,所述反力柱的底部设有限位块,用于限定所述压力块下滑的具体,使其在底部时可通过所述反力柱带动所述反力梁整体下滑。
进一步的,所述反力梁上设有避让孔,所述压力杆穿过所述避让孔,所述反力梁支架的底端连接有底座,所述旋转筒设置在所述底座与所述反力梁之间,所述扭转动力电机与所述扭力感应器安装在所述底座内,所述扭力感应器通过回转轴承连接所述旋转筒。
(三)有益效果
本实用新型一种用于荷载拉扭实验的扭转装置,通过反扭力机构使得加载装置在加压时不会对扭力感应器造成影响,同时省去了额外的加压装置,使其整体结构更为简洁,该装置可适用于不同环形下的扭力测试,且可精确调节压力,其应用范围更广,实验检测更精准。
附图说明
图1为本实用新型一种用于荷载拉扭实验的扭转装置的立体图;
图2为本实用新型一种用于荷载拉扭实验的扭转装置的爆炸图;
图3为本实用新型一种用于荷载拉扭实验的扭转装置的主视图;
图4为本实用新型一种用于荷载拉扭实验的扭转装置的剖视图。
其中:1为扭转动力电机、2为扭力感应器、3为旋转筒、4为压力杆、5为压力块、6为反力梁、7为反力柱、8为反力梁支架、9为通孔、10为限位块、11为避让孔、12为底座、13为回转轴承。
具体实施方式
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