[实用新型]车顶盖总成及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车顶盖总成。为解决现有的车顶盖不能同时配置车顶饰板和车顶行李架的问题，本实用新型的车顶盖总成包括：顶盖外板，顶盖外板上设置有顶盖外板翻边，顶盖外板翻边的两端设置有压铆钉，顶盖外板翻边的中间部分上设置有安装孔，压铆钉的下表面与顶盖外板翻边的下表面平齐，车顶盖总成还包括侧围外板，侧围外板上设置有侧围外板翻边，顶盖外板翻边的下表面和压铆钉的下表面贴合设置在侧围外板翻边的上表面，侧围外板翻边上还设置有与顶盖外板的安装孔对应的侧围外板安装孔。行李架通过螺栓穿过安装孔并通过螺母紧固从而固定在车顶盖上，车顶饰板除了通过螺栓螺母固定外，还通过端部卡接固定在车顶盖上。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车顶盖总成及车辆。

背景技术

一般SUV车型都可以设置车顶行李架，车顶行李架一般安装在顶盖外板和侧围外板之间的凹槽里，一部分车型会在这个位置安装和顶盖平齐的车顶饰板做装饰。一般在顶盖外板两侧的沉台翻边上开安装孔然后用螺栓螺母安装行李架，但是仅有安装孔装不了车顶饰板，因为饰板需要的安装点数量多，而且最前端和最后端都要有安装点，车内没有操作空间打螺母。

相应地，本领域需要一种新的车顶盖总成来解决现有的车顶盖不能同时配置车顶饰板和车顶行李架的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有的车顶盖不能同时配置车顶饰板和车顶行李架的问题。

在第一方面，本实用新型提供一种车顶盖总成，包括顶盖外板，所述顶盖外板上设置有顶盖外板翻边，所述顶盖外板翻边的两端设置有压铆钉，所述顶盖外板翻边的中间部分上设置有安装孔。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述压铆钉的下表面与所述顶盖外板翻边的下表面平齐。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述车顶盖总成还包括侧围外板，所述侧围外板上设置有侧围外板翻边，所述顶盖外板翻边的下表面和所述压铆钉的下表面贴合设置在所述侧围外板翻边的上表面，所述侧围外板翻边上还设置有与所述顶盖外板的所述安装孔对应的侧围外板安装孔。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述车顶盖总成设置有两个所述侧围外板，所述顶盖外板的两侧对应设置有所述顶盖外板翻边，所述安装孔与所述压铆钉对应设置在所述顶盖外板两侧的所述顶盖外板翻边上。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述车顶盖总成包括行李架，所述行李架上设置有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述安装孔与所述侧围外板安装孔并通过第一螺母将所述行李架与所述车顶盖总成连接。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述第一螺栓上还设置有密封垫圈，所述密封垫圈设置在所述安装孔上方。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述车顶盖总成还包括车顶饰板，所述车顶饰板上设置有第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述安装孔和所述侧围外板安装孔并通过第二螺母将所述车顶饰板与所述车顶盖总成连接，并且，所述车顶饰板与所述顶盖外板通过所述压铆钉卡接。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述压铆钉设置为T型压铆钉。

在上述车顶盖总成的优选技术方案中，所述安装孔至少设置有四个；并且/或者，所述压铆钉至少设置有四个。

本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的车顶盖总成。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的技术方案中的车顶盖总成包括顶盖外板，顶盖外板上设置有顶盖外板翻边，顶盖外板翻边的两端设置有压铆钉，顶盖外板翻边的中间部分上设置有安装孔，压铆钉的下表面与顶盖外板翻边的下表面平齐，车顶盖总成还包括侧围外板，侧围外板上设置有侧围外板翻边，顶盖外板翻边的下表面和压铆钉的下表面贴合设置在侧围外板翻边的上表面，侧围外板翻边上还设置有与顶盖外板的安装孔对应的侧围外板安装孔。