[实用新型]轨道工务智能维修车有效
申请号: | 202220907386.4 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN217053204U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 曾希熙;张李娟;刘海丹 | 申请(专利权)人: | 江西工业贸易职业技术学院 |
主分类号: | E01H8/10 | 分类号: | E01H8/10;G01L19/00 |
代理公司: | 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 330038 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 工务 智能 维修 | ||
本实用新型属于维修车技术领域,公开了轨道工务智能维修车,包括匹配放置在轨道上的车体,所述车体安装有控制室和箱体,所述箱体内部设有水箱和辅助液箱,所述车体连接有踏板,所述踏板内部安装有压力传感器,所述踏板内部设有管路槽道,所述管路槽道内放置有软质水管,所述管路槽道内放置有软质辅助液管,所述软质水管输出端连接有第一喷头,所述软质辅助液管输出端连接有第二喷头,所述踏板设有两个滑槽,两个所述滑槽一并滑动匹配有U型安装板,所述U型安装板两端设有安装槽,于所述车体前进方向一侧的所述安装槽安装有铲板,另一侧所述安装槽安装有刷板,所述U型安装板安装有凸台。
技术领域
本实用新型属于维修车技术领域,具体涉及轨道工务智能维修车。
背景技术
随着社会的高速发展,科学技术的不断提高,高速铁路的出现使铁路出行成为了大多数人群首选的出行方式,铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶,传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量,如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量,而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高,轨道维修是用来对轨道进行维修的特种车辆。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。
现有技术中的轨道用维修车不能对轨道进行清洗除尘,不能在一定程度上判定轨道是否出现凸起或凹陷的问题。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题,本实用新型的目的是:旨在提供轨道工务智能维修车。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
轨道工务智能维修车,包括匹配放置在轨道上的车体,所述车体安装有控制室和箱体,所述箱体内部设有水箱和辅助液箱,所述车体连接有位于轨道正上方的踏板,所述踏板内部安装有压力传感器,所述压力传感器与控制室电连接,所述踏板内部设有管路槽道,所述管路槽道内放置有与水箱连通的软质水管,所述管路槽道内放置有与辅助液箱连通的软质辅助液管,所述软质水管输入端连接有位于水箱内的第一泵体,所述软质辅助液管输入端连接有位于辅助液箱内的第二泵体,所述软质水管输出端连接有第一喷头,所述软质辅助液管输出端连接有第二喷头,所述踏板设有两个滑槽,两个所述滑槽一并滑动匹配有U型安装板,所述第一喷头和所述第二喷头安装于所述U型安装板,所述U型安装板两端设有安装槽,于所述车体前进方向一侧的所述安装槽安装有铲板,另一侧所述安装槽安装有刷板,所述U型安装板安装有凸台,所述凸台与所述压力传感器输出端接触,所述铲板与所述刷板均与轨道接触。
进一步限定,所述第一喷头和所述第二喷头规格相同,这样的设计,便于备件更换。
进一步限定,所述第一喷头和所述第二喷头均螺纹安装于所述U型安装板,这样的设计,便于安装的同时,通过控制旋拧的松紧也能实现控制第一喷头和所述第二喷头的安装高度。
进一步限定,所述滑槽设有限位槽,所述U型安装板滑动匹配于所述限位槽,这样的设计,起到对U型安装板的限位作用,防止对压力传感器造成损伤。
进一步限定,所述U型安装板一体成型,这样的设计,受力效果好,不易断裂,保证使用寿命。
采用本实用新型的有益效果:
1、本实用新型刷板的设置能在车体移动过程中对轨道上的锈迹或其他杂质进行铲除,并配合第一喷头喷出清水进行清洗,进一步的,能通过第二喷头喷出防锈剂进行防锈亦或是加强清洗效果的清洗剂来加强清洗,保证轨道的清洁,且后续刷板的设置,还起到擦拭的效果;
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