[实用新型]流体动压轴承结构

说明书

一种流体动压轴承结构，包括：一轴承本体；一转轴孔，所述转轴孔设置于所述轴承本体的中心，所述转轴孔贯穿所述轴承本体的两端；多个导油沟槽，所述多个导油沟槽设置于所述转轴孔的内壁，所述多个导油沟槽呈V型；以及至少一个识别沟槽，所述识别沟槽设置于所述轴承本体的一端，所述识别沟槽呈圆环状，所述识别沟槽的截面呈梯型，所述识别沟槽具有两个侧边及一底侧，所述两个侧边的一端分别连接于所述底侧的相对两侧，所述两个侧边相对于所述底侧倾斜，所述两个侧边中的每一侧边与所述底侧的一延伸线形成22.5度至27.5度的夹角。由此，可便利于生产制造，并提供较好的识别效果。

技术领域

本实用新型涉及一种流体动压轴承结构，尤指一种在流体通过轴承与转轴之间时由于流动速度变化而产生压力场而使得转轴能够稳定转动且不与轴承接触的轴承结构。

背景技术

流体动压轴承是于轴承本体的内表面或转轴的外表面设置导油沟槽，当润滑流体在转轴与轴承本体之间流动时可集中形成压力，经由油膜的支撑力量而使得转轴旋转时不会接触转轴孔，因此可避免由于转轴与轴承本体相互碰撞而产生的磨损，进而减少噪音与震动的产生，这成为现今信息产品所常用的轴承技术。然而现有的流体动压轴承无识别性，难以辨识导油沟槽的方向(顺向、逆向)，因此不便于组装。虽然目前已有流体动压轴承于轴承本体的一端或外壁设置识别沟槽，可用以辨识导油沟槽的方向(顺向、逆向)，然而识别沟槽的设置难免增加生产制造的不便，导致制造成本的增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足提供一种流体动压轴承结构，该流体动压轴承结构可便利于生产制造并提供较好的识别效果。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种流体动压轴承结构，该流体动压轴承结构包括：一轴承本体；一转轴孔，该转轴孔设置于该轴承本体的中心，该转轴孔贯穿该轴承本体的两端；多个导油沟槽，这些导油沟槽设置于该转轴孔的内壁，这些导油沟槽呈V型；以及至少一个识别沟槽，该识别沟槽设置于该轴承本体的一端，该识别沟槽呈圆环状，该识别沟槽的截面呈梯型，该识别沟槽具有两个侧边及一底侧，这两个侧边的一端分别连接于该底侧的相对两侧，这两个侧边相对于该底侧倾斜，这两个侧边中的每一侧边与该底侧的一延伸线形成22.5度至27.5度的夹角。

优选地，该识别沟槽的底侧的宽度为0.005mm至0.01mm。

优选地，该识别沟槽的深度为0.005mm至0.01mm。

优选地，该识别沟槽与该转轴孔形成同心结构。

优选地，该识别沟槽的深度为沿着该轴承本体的轴向的尺寸。

为了解决上述的技术问题，本实用新型还提供了一种流体动压轴承结构，该流体动压轴承结构包括：一轴承本体；一转轴孔，该转轴孔设置于该轴承本体的中心，该转轴孔贯穿该轴承本体的两端；多个导油沟槽，这些导油沟槽设置于该转轴孔的内壁，这些导油沟槽呈V型；以及至少一个识别沟槽，该识别沟槽设置于该轴承本体的外壁，该识别沟槽呈圆环状，该识别沟槽的截面呈梯型，该识别沟槽具有两个侧边及一底侧，这两个侧边的一端分别连接于该底侧的相对两侧，这两个侧边相对于该底侧倾斜，这两个侧边中的每一侧边与该底侧的一延伸线形成22.5度至27.5度的夹角。

优选地，该识别沟槽的底侧的宽度为0.005mm至0.01mm。

优选地，该识别沟槽的深度为0.005mm至0.01mm。

优选地，该识别沟槽的深度为沿着该轴承本体的径向的尺寸。

优选地，该识别沟槽设置于该轴承本体的外壁并且靠近一端处。