[实用新型]线束固定装置和车辆

说明书

本实用新型公开一种线束固定装置和车辆，线束固定装置包括收束件、固定件和限位件，收束件通过枢轴和固定件可枢转地相连，枢轴与收束件和固定件中的一者相连，限位件包括相互配合以进行限位的第一限位部和第二限位部，第一限位部设置于枢轴，第二限位部设置于收束件和固定件中的另一者。本实用新型公开的线束固定装置避免线束与车身钣金干涉，进而具有线束固定安全性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种线束固定装置和车辆。

背景技术

随着汽车智能化的发展，尤其是自动驾驶的飞速发展，射频传输和以太网传输方式的运用不断增加，这些传输方式主要通过一些特种线束实现功能。为了保证线路在整车环境的稳定可靠，一般使用扎带、卡扣、支架等结构件固定线束。相关技术中的线束固定装置完成对线束在车身钣金设定位置的固定后，存在线束易与车身钣金干涉，线束固定安全性差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种线束固定装置，该线束固定装置避免线束与车身钣金干涉，进而具有线束固定安全性高的优点。

本实用新型的实施例还提出一种车辆。

根据本实用新型实施例的线束固定装置包括收束件、固定件和限位件，所述收束件通过枢轴和固定件可枢转地相连，所述枢轴与所述收束件和所述固定件中的一者相连；所述限位件包括相互配合以进行限位的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部设置于所述枢轴，所述第二限位部设置于所述收束件和所述固定件中的另一者。

根据本实用新型实施例的线束固定装置，首先将固定件固定在车身钣金上，将线束与收束件相连，随后将收束件通过枢轴与固定件可枢转地相连，此时，驱动收束件绕枢轴的轴线转动，直至收束件所固定的线束偏离车身钣金时，将第一限位部与第二限位部插接配合，由此实现线束在车身钣金设定位置的固定，有效避免线束与车身钣金干涉，线束的固定安全性高。

在一些实施例中，所述第一限位部和所述第二限位部中的一者为凹部，所述第一限位部和所述第二限位部中的另一者为凸部，所述凸部与所述凹部相适配。

在一些实施例中，所述凹部包括限位孔，所述限位孔有多个并沿所述枢轴的周向间隔布置在所述枢轴上，所述凸部包括与所述限位孔相适配的插销部。

在一些实施例中，所述限位孔设置于所述枢轴的周面上，多个所述限位孔沿所述枢轴的周向等间隔分布。

在一些实施例中，所述线束固定装置还包括转接件，所述转接件与所述收束件和所述固定件中的一者卡接，所述转接件与所述收束件和所述固定件中的另一者通过所述枢轴可枢转地相连。

在一些实施例中，所述转接件与所述收束件卡接，所述转接件通过枢轴与所述固定件可枢转地相连。

在一些实施例中，所述固定件上设有限位槽，所述限位槽的延伸方向与所述枢轴的轴向垂直，所述限位槽的侧面上设有限位凸缘，所述限位凸缘与所述限位槽的底面间隔开，所述枢轴设置于所述转接件，所述枢轴上设有环形槽，所述枢轴可滑动地配合在所述限位槽内，所述限位凸缘可滑动地配合在所述环形槽内。

在一些实施例中，所述限位槽一端开口设置，所述限位件还包括与所述插销部相连的翻转部，所述翻转部与所述固定件在打开开口的打开位置和封闭开口的封闭位置之间可枢转地相连，所述插销部在所述翻转部位于所述封闭位置时与所述限位孔插接配合。

在一些实施例中，所述转接件与所述收束件可滑动地相连，所述转接件相对所述收束件的滑动方向与所述枢轴相对所述固定件的滑动方向成角度。

在一些实施例中，所述收束件包括收束孔，所述收束孔的轴向与所述枢轴的轴向成角度。