[实用新型]干式变压器的移动装置有效
申请号: | 202220909960.X | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN217398370U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 乔东亮;贺殿元;曹艳;罗微 | 申请(专利权)人: | 辽宁沃德电气有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
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地址: | 110027 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 移动 装置 | ||
本实用新型公开了一种干式变压器的移动装置,涉及变压器的技术领域,本实用新型旨在提出一种新的解决方案,用以能够简单高效的对干式变压器进行厂区内的运输。本实用新型包括两个手动升降车;升降车包括车架、支撑板以及固设在支撑板上的叉臂、用于驱动支撑板升降的升降器以及用于向升降器输入动力的手动传动机构。
技术领域
本实用新型涉及变压器的技术领域,具体涉及一种干式变压器的移动装置。
背景技术
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。
在厂区内生产时,变压器通常是用电葫芦搬运的。这样搬运时也存在一些问题,其一是搬运效率低,为了避免大范围的晃动以及对厂区内其他物件的刮碰,运输过程中的速度十分缓慢,而且下落时也要人工扶持,比较耗时;另一个干式变压器吊起于高处运输存在安全隐患。另外对于一些特殊、紧急以及单个产品的运输,使用电葫芦搬运的应急能力不强,而且需要厂房内诸多配套设备协同运行。
基于上述问题,本实用新型旨在提出一种新的解决方案,用以能够简单高效的对干式变压器进行厂区内的运输。
实用新型内容
本实用新型提出了一种干式变压器的移动装置,其包括两个手动升降车;升降车包括车架、支撑板以及固设在支撑板上的叉臂、用于驱动支撑板升降的升降器以及用于向升降器输入动力的手动传动机构。
本实用新型的进一步设置为:所述车架包括底框、固定在底框底部的四个万向轮、竖直固定于底框前端的纵梁、固定与底框中部的梯形框、与梯形框顶部和底框后端固定相连的支撑梁、两根固定于底框后端的扶手杆;与纵梁和梯形框固定相连的连杆。
本实用新型的进一步设置为:所述升降器包括丝杠以及两个第二支撑件;所述丝杠竖直设置于两根所述纵梁之间,两个所述第二支撑件分别与所述丝杠的两端回转连接,两个所述第二支撑件分别与两个所述纵梁固定连接。
本实用新型的进一步设置为:所述纵梁采用工字钢,所述支撑板采用C型槽钢;所述支撑板的槽口将两根所述纵梁的边囊括在内,在所述支撑板的槽口内设置有与所述丝杠螺纹连接的凸出部;两个所述叉臂固定在所述支撑板的背面。
本实用新型的进一步设置为:所述支撑板上安装多个滚轮,用以顺畅的在所述纵梁上滑动。
本实用新型的进一步设置为:所述手动传动机构减速箱、连接轴、摇柄、第一支撑件;所述减速箱的输入端连接所述摇柄,所述减速箱的输出端通过链轮和链条与所述连接轴相连;所述第一支撑件固定于底框上,所述第一支撑件与所述连接轴回转连接;所述连接轴的另一端则通过伞齿轮组与所述丝杠连接。
本实用新型的有益效果为:
通过双人用车的形式,避免了电葫芦高空起吊带来的诸多安全隐患,而且在地面上形式能够达到更高的运输速度。
干式变压器顶部的槽钢内的空间有限,难以设置较长的叉臂,所以一辆车难以搬运;另外两辆车共同运送的时候,每个人花费的力气更小,对干式变压器的运输状态也更好把控,即两台车运输规避了很多视线死角,而且对干式变压器提供的支撑也更加均衡。
附图说明
图1是本实用新型中干式变压器的移动装置的立体结构图1;
图2是本实用新型中干式变压器的移动装置的立体结构图2;
图3是图2中A处的局部放大图;
图4是图2中B处的局部放大图;
图5是两个移动装置支撑干式变压器时的结构示意图。
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