[实用新型]一种具有防护结构的普通车床用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种具有防护结构的普通车床用定位装置，包括车床以及设置在车床两侧的定位机构，定位机构包括连接上梁板、定位环框、多组抵压头和多组第一液压缸，连接上梁板的车床的上部固定连接，定位环框包括固定半弧板、左半弧板和右半弧板，固定半弧板外侧的上部与连接上梁板的底部固定连接，本实用新型涉及车床用定位技术领域。该具有防护结构的普通车床用定位装置，通过第一液压缸推动抵压头，使得多组抵压头对加工件的外侧进行抵压，进而使加工件推送至车床转动处的中部，同时转动轮处橡胶圈抵压在加工件的外侧，X型铰杆通过拉簧对加工件进行紧压，可以适用于不同大小的零件，夹持更紧密，定位更加准确。

技术领域

本实用新型涉及车床用定位技术领域，具体为一种具有防护结构的普通车床用定位装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，它对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。高速、精密是机床发展永恒的目标。

随着科学技术突飞猛进的发展，机电产品更新换代速度加快，对零件加工的精度和表面质量的要求也愈来愈高。为满足这个复杂多变市场的需求，当前机床正向高速切削、干切削和准干切削方向发展，加工精度也在不断地提高。而且现有的定位装置不能对不同的原件进行夹持，使用不便，而且装夹的时候全部需要人工操作，浪费较大的人力，影响工作效率。

为此，我们提出一种具有防护结构的普通车床用定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防护结构的普通车床用定位装置，解决了现有的定位装置不能对不同的原件进行夹持，使用不便，而且装夹的时候全部需要人工操作，浪费较大的人力，影响工作效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防护结构的普通车床用定位装置，包括车床以及设置在车床两侧的定位机构，所述定位机构包括连接上梁板、定位环框、多组抵压头和多组第一液压缸，所述连接上梁板的车床的上部固定连接，所述定位环框包括固定半弧板、左半弧板和右半弧板，所述固定半弧板外侧的上部与连接上梁板的底部固定连接，且左半弧板和右半弧板上端的外侧通过铰链分别与固定半弧板两端的外侧铰接，多组所述第一液压缸分别固定与固定半弧板、左半弧板和右半弧板外侧的中部，且第一液压缸的输出端贯穿于固定半弧板、左半弧板和右半弧板的内侧固定与抵压头固定连接，所述连接上梁板表面的两侧均开设有转动槽，且转动槽处转动连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端分别与左半弧板和右半弧板外侧的上部铰接。

优选的，所述抵压头包括抵压槽座和X型铰杆，所述X型铰杆的铰接端与抵压槽座的内侧转动连接。

优选的，所述X型铰杆的两端设于抵压槽座的内侧，且X型铰杆位于X型铰杆内侧的两端之间通过拉簧连接。

优选的，所述X型铰杆位于抵压槽座外侧的一端铰接有转动轮，且转动轮的外侧套设有橡胶圈。

优选的，所述X型铰杆包括第一铰杆和第二铰杆，所述第一铰杆的中部和第二铰杆的中部之间转动连接。

优选的，所述第一铰杆和第二铰杆中部的外侧分别设有限位弧槽和限位柱，所述限位弧槽与限位柱之间限位滑动。

优选的，所述左半弧板和右半弧板底部的内侧均固定连接有斜夹板，且铰链的表面设有多组传送轮。

有益效果

本实用新型提供了一种具有防护结构的普通车床用定位装置。与现有技术相比具备以下有益效果：