[实用新型]地铁隧道施工安全自动化监测预警系统有效
申请号: | 202220913808.9 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN217640345U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 卜磊;余国;章晓余;张宗营;刘佳;邱雪莲;郑干;张紫良 | 申请(专利权)人: | 中煤科工集团南京设计研究院有限公司;深圳市安地科技有限公司 |
主分类号: | G08B7/06 | 分类号: | G08B7/06;G08B21/18;G08C17/02;F16M11/32;F16M11/04;E21F17/18 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 隧道 施工 安全 自动化 监测 预警系统 | ||
本实用新型涉及地铁隧道施工技术领域,具体涉及一种地铁隧道施工安全自动化监测预警系统,包括外壳和预警保护组件,预警保护组件包括触控显示屏、操作面板、微处理器、无线网卡、信号收发器、温湿度传感器、振动传感器、水位传感器、接线盒和保护支撑组件,通过设置由底板、三角伸缩架、支撑台、连接柱、螺纹杆、透明护罩、顶板和锁紧螺栓组成的保护支撑组件,可使温湿度传感器和振动传感器能够便捷的固定设置于地铁隧道内各处,透明护罩可配合支撑台对温湿度传感器或振动传感器进行保护,同时仅需通过锁紧螺栓就可实现传感器的快拆更换,使用十分便捷,解决了传感器难以进行快拆更换的问题。
技术领域
本实用新型涉及地铁隧道施工技术领域,尤其涉及一种地铁隧道施工安全自动化监测预警系统。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,由于地铁隧道是在地下进行施工,因此存在一定的安全问题。
目前有一种地铁隧道施工预警系统,通过在地铁隧道各处的内壁上采用螺钉连接的方式固定设置有多个传感器,以对地铁隧道内进行实时监测,以预防安全问题。
但上述的多个传感器由于与地铁隧道内壁通过螺钉连接,导致传感器难以进行快拆更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道施工安全自动化监测预警系统,解决了传感器难以进行快拆更换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种地铁隧道施工安全自动化监测预警系统,包括外壳和预警保护组件;
所述预警保护组件包括触控显示屏、操作面板、微处理器、无线网卡、信号收发器、温湿度传感器、振动传感器、水位传感器、接线盒和保护支撑组件,所述触控显示屏与所述外壳固定连接,并位于所述外壳的外侧面,所述操作面板与所述外壳固定连接,并位于所述触控显示屏的下方,所述微处理器和所述接线盒间隔设置在所述外壳的内侧底部,所述无线网卡设置在所述外壳的内侧侧面,所述信号收发器设置在所述外壳的内侧顶部,所述保护支撑组件包括三角伸缩架、底板、支撑台、透明护罩、顶板、螺纹杆、锁紧螺栓和多个连接柱,所述底板设置在所述三角伸缩架的上方,所述支撑台与所述底板固定连接,所述支撑台位于所述底板的顶部,多个所述连接柱分别与所述底板固定连接,多个所述连接柱分别位于所述底板的各个顶角处,所述螺纹杆与所述底板固定连接,所述螺纹杆位于所述底板的上方,所述连接柱和所述螺纹杆均贯穿所述顶板,所述锁紧螺栓与所述螺纹杆螺纹连接,并位于所述顶板的上方,所述透明护罩与所述顶板固定连接,所述透明护罩位于所述顶板的下方,并位于所述支撑台的上方,所述温湿度传感器和所述振动传感器均放置在所述支撑台上,并位于所述透明护罩的内部,所述温湿度传感器、所述振动传感器和所述水位传感器均与所述微处理器电性连接。
其中,所述预警保护组件还包括后盖,所述后盖与所述外壳通过多个螺钉拆卸连接。
其中,所述预警保护组件还包括声光报警器,所述声光报警器与所述微处理器电性连接,且所述声光报警器位于所述外壳的外侧顶部。
其中,所述三角伸缩架包括伸缩杆、活动杆和活动螺栓,所述伸缩杆与所述活动杆滑动连接,所述伸缩杆的底部位于所述活动杆的内部,所述活动螺栓与所述活动杆螺纹连接,所述活动螺栓位于所述活动杆的侧面。
其中,所述三角伸缩架还包括顶针,所述顶针与所述活动杆固定连接,所述顶针位于所述活动杆的下方。
其中,所述地铁隧道施工安全自动化监测预警系统还包括用于对外壳进行防水的防水组件。
其中,所述防水组件包括防水层和密封圈,所述外壳内部的各个内壁均设置有所述防水层,所述密封圈围设在所述后盖的周侧。
其中,所述防水层还包括防水接头,所述防水接头与所述外壳固定连接,并位于所述微处理器处。
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