[实用新型]起重机用栏杆有效
申请号: | 202220915030.5 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN217437559U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 王凌云;刘献峰;姜朋飞;申本超;董志伟;郅有勇 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00;B66C15/00 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 张文 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 栏杆 | ||
本实用新型公开了一种起重机用栏杆,该起重机用栏杆包括:扶手,扶手沿长度方向与多个立柱的顶部连接;横杆,横杆包括多个,横杆沿长度方向与多个立柱连接,多个横杆沿立柱的长度方向间隔分布;立柱,立柱包括多个,立柱的底部安装有连接板;连接板,连接板用于通过焊接方式与起重机连接。本实用新型的起重机用栏杆通过在立柱上安装连接板,利用连接板以焊接方式连接起重机来实现栏杆和起重机的连接,能够在起重机走台内完成栏杆与起重机走台的连接,避免高空作业隐患,并显著提高栏杆的预装效率。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种起重机用栏杆。
背景技术
起重机用栏杆是用于起重机走台的一种防护保护机构,当工作人员在起重机设备上进行高空作业时,利用安装在起重机走台边缘处的栏杆能够对工作人员进行防护,以避免工作人员从起重机走台跌落。
传统的起重机用栏杆主要以角钢立柱栏杆型式为主,包括扶手、横杆、立柱和连接销,多个横杆沿多个立柱的长度方向与多个立柱固定连接,多个立柱的顶部安装扶手,底部通过螺栓连接方式直接与起重机走台围板连接,横杆和扶手由多个钢管通过连接销连接形成。
然而,由于栏杆采用螺栓连接方式与走台连接,栏杆在出厂前均需要与对应的走台进行预装,包括进行配栏杆,定位点焊,高空配钻打孔,把螺栓、清磨焊疤等预装工序。由于预装工序均在走台外侧完成,而走台往往离地面高达3-5m,导致预装作业存在极大的高空作业安全隐患。并且,传统的起重机用栏杆的扶手结构尺寸、横杆结构尺寸、横杆间距、立柱高度、立柱间距等结构型式较为多样,在制造起重机用栏杆时没有统一标准,导致相应的制造周期较长和制造成本较高。
实用新型内容
为解决上述现有技术中存在的部分或全部技术问题,本实用新型提供一种起重机用栏杆。
本实用新型的技术方案如下:
提供了一种起重机用栏杆,所述起重机用栏杆包括:
扶手,所述扶手沿长度方向与多个立柱的顶部连接;
横杆,所述横杆包括多个,所述横杆沿长度方向与多个所述立柱连接,多个所述横杆沿所述立柱的长度方向间隔分布;
所述立柱,所述立柱包括多个,所述立柱的底部安装有连接板;
所述连接板,所述连接板用于通过焊接方式与起重机连接。
在一些可能的实现方式中,所述扶手包括:
第一钢管,所述第一钢管包括多个,相邻的两个所述第一钢管的端部与第一连接管的两个端部连接;
所述第一连接管,所述第一连接管包括第一连接直管和第一连接弯管,所述第一连接直管和所述第一连接弯管用于连接多个所述第一钢管。
在一些可能的实现方式中,所述横杆包括:
第二钢管,所述第二钢管包括多个,相邻的两个所述第二钢管的端部与第二连接管的两个端部连接;
所述第二连接管,所述第二连接管包括第二连接直管和第二连接弯管,所述第二连接直管和所述第二连接弯管用于连接多个所述第二钢管。
在一些可能的实现方式中,所述第一钢管和所述第二钢管的长度均为6m。
在一些可能的实现方式中,所述第一钢管的外径为42.3mm,壁厚为3.5mm,所述第一连接直管的外径为34mm,壁厚为3.2mm,所述第一连接弯管的外径为34mm,壁厚为3.2mm。
在一些可能的实现方式中,所述第二钢管的外径为26.9mm,壁厚为2.8mm,所述第二连接直管的外径为20mm,壁厚为3mm,所述第二连接弯管的外径为20mm,壁厚为3mm。
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