[实用新型]一种新能源汽车高压线束气密检测治具

说明书

本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其是一种新能源汽车高压线束气密检测治具，针对了气密性用水检测容易损坏线束和温度升高气密性改变的问题，现提出如下方案，其包括气泵，气泵一端中部固定有壳体，壳体一侧固定有连接器对接件，壳体顶部固定有导管；本实用新型中通过启动气泵进行工作，在将汽车线束与连接器对接件连接，接入完毕后在启动伺服电机反向转动，将连接板移动至汽车线束的两侧，打开控制阀门将气泵内的空气向汽车线束注入，当汽车线束漏气或汽车线束与连接器对接件连接处漏气，气流向四周吹动，挡板受到气流吹动时，挡板进行一定角度的转动说明线束气密性较差，从而达到无需用水检测同时降低成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种新能源汽车高压线束气密检测治具。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。

现有的汽车高压线束电性能检测通电台及连接器检测模块价格较高，检测线束气密性成本较高，也有用水进行检测，但是线束浸泡在水中容易出现损坏，并且现有的汽车线束长时间在高压环境下工作温度升高气密性也会产生改变，因此提出来一种新能源汽车高压线束气密检测治具来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车高压线束气密检测治具，以解决上述气密性用水检测容易损坏线束和温度升高气密性改变的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车高压线束气密检测治具，包括气泵，所述气泵一端中部固定有壳体，所述壳体一侧固定有连接器对接件，所述壳体顶部固定有导管，所述气泵一端底部固定有底板，所述底板顶部四角均固定有第一支撑杆，所述第一支撑杆顶部固定有第二支撑杆，所述第二支撑杆一侧中部固定有第三支撑杆，所述第三支撑杆顶部固定有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端固定有转动轴，所述转动轴一端固定有齿轮，所述第二支撑杆顶部活动安装有滑块，所述滑块顶部固定有齿条，所述滑块一侧固定有连接板，所述连接板一侧活动安装有挡板，所述底板顶部的中部固定有加热杆。

作为优选，所述导管另一端与气泵一端顶部固定，所述导管中部贯穿设置有控制阀门。

作为优选，所述第二支撑杆设置有两个，两个所述第二支撑杆的两端分别与四个所述第一支撑杆顶部固定，两个所述第二支撑杆顶部均开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

作为优选，所述齿条设置有两个，其中一个所述齿条位于其中一个所述滑块一侧的顶部，另一所述齿条位于另一所述滑块一侧的底部，两个所述齿条均与齿轮相互啮合。

作为优选，所述连接板一侧填充等距开设有透气孔，所述挡板的投影面积大于透气孔的投影面积，所述挡板设置有多个，多个所述挡板与多个所述透气孔一一对应，所述挡板顶部设置有铰链，所述铰链与连接板一侧连接。

作为优选，所述加热杆设置有三个，三个所述加热杆呈水平等距排布，且位于中部的所述加热杆的中心轴线与连接器对接件的中心轴线呈共线设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过启动气泵进行工作，在将汽车线束与连接器对接件连接，接入完毕后在启动伺服电机反向转动，将连接板移动至汽车线束的两侧，打开控制阀门将气泵内的空气向汽车线束注入，当汽车线束漏气或汽车线束与连接器对接件连接处漏气，气流向四周吹动，挡板受到气流吹动时，挡板进行一定角度的转动说明线束气密性较差，从而达到无需用水检测同时降低成本的效果。