[实用新型]一种交流充电桩继电器控制及检测电路有效
申请号: | 202220916890.0 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN217455716U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 汤慈全;熊刚;陈木泉;李卫;王伟平 | 申请(专利权)人: | 福建星云电子股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/60;G01R31/327 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 范小清 |
地址: | 350000 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交流 充电 继电器 控制 检测 电路 | ||
本实用新型提供了交流充电桩技术领域的一种交流充电桩继电器控制及检测电路,包括一MCU、一L线继电器控制模块、一N线继电器控制模块、一L线继电器粘连检测模块以及一N线继电器粘连检测模块;所述L线继电器控制模块的输入端与MCU连接,输出端与L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块连接;所述N线继电器控制模块的输入端与MCU连接,输出端与L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块连接;所述L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块的输出端均与MCU连接。本实用新型的优点在于:极大的降低了继电器工作状态检测成本;自带检测功能的继电器个头较大,本申请的外置电路使用起来更加灵活便捷。
技术领域
本实用新型涉及交流充电桩技术领域,特别指一种交流充电桩继电器控制及检测电路。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展,各家汽车厂商争相推出新能源汽车,利用充电桩对新能源汽车进行充电的需求也与日俱增。充电桩包括交流充电桩和直流充电桩,交流充电桩相当于一个智能继电器,为了保障充电的稳定性和安全性,需要对继电器的工作状态进行检测。
然而,传统交流充电桩用于检测继电器工作状态的电路复杂、成本高昂,不利于交流充电桩的推广应用。因此,如何提供一种交流充电桩继电器控制及检测电路,实现降低继电器工作状态检测成本,成为一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种交流充电桩继电器控制及检测电路,实现降低继电器工作状态检测成本。
本实用新型是这样实现的:一种交流充电桩继电器控制及检测电路,包括一MCU、一L线继电器控制模块、一N线继电器控制模块、一L线继电器粘连检测模块以及一N线继电器粘连检测模块;
所述L线继电器控制模块的输入端与MCU连接,输出端与L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块连接;所述N线继电器控制模块的输入端与MCU连接,输出端与L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块连接;所述L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块的输出端均与MCU连接。
进一步地,所述L线继电器控制模块包括一继电器K1、一二极管D8、一发光二极管D9、一电容C49、一三极管Q1、一电阻R26、一电阻R27、一电阻R28以及一电阻R85;
所述继电器K1的引脚1与电阻R26以及二极管D8的输出端连接,引脚 2与发光二极管D9的输出端、二极管D8的输入端以及三极管Q1的c极连接,引脚3与电阻R85以及N线继电器粘连检测模块连接,引脚4与L线继电器粘连检测模块连接;
所述电阻R85接地;所述电阻R26与发光二极管D9的输入端连接;所述三极管Q1的b极与电阻R27以及电容C49连接,e极与电阻R28以及电容C49连接并接地;所述电阻R27与电阻R28以及MCU连接。
进一步地,所述N线继电器控制模块包括一继电器K3、一二极管D11、一发光二极管D13、一电容C50、一三极管Q2、一电阻R40、一电阻R43、一电阻R44以及一电阻R86;
所述继电器K3的引脚1与发光二极管D13的输出端、二极管D11的输入端以及三极管Q2的c极连接,引脚2与电阻R40以及二极管D11的输出端连接,引脚3与N线继电器粘连检测模块连接,引脚4与电阻R86以及L 线继电器粘连检测模块连接并接地;
所述电阻R86接地;所述电阻R40与发光二极管D13的输入端连接;所述三极管Q2的b极与电阻R43以及电容C50连接,e极与电阻R44以及电容C50连接并接地;所述电阻R43与电阻R44以及MCU连接。
进一步地,所述L线继电器粘连检测模块包括一光耦U15、一电阻R3、一电阻R48、一电阻R49、一电阻R50以及一电阻R51;
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