[实用新型]压缩机构的涡旋部件、压缩机构及涡旋压缩机

说明书

本实用新型提供了一种压缩机构的涡旋部件，包括：端板和涡卷叶片，涡卷叶片形成在端板的一侧，涡卷叶片从端板的大致中心位置沿螺旋形的型线方向由内侧向外侧延伸，其中，涡卷叶片包括彼此连接的压缩部段和延伸部段，压缩部段在型线方向上位于延伸部段的内侧，压缩部段适于构造用于压缩操作的腔室，延伸部段的径向厚度小于压缩部段的径向厚度，延伸部段形成有材料去除部，延伸部段所构造的腔室能够通过材料去除部与压缩机构外部的低压环境相连通。本实用新型还提供了一种压缩机构。本实用新型还提供了一种涡旋压缩机。根据本实用新型的涡旋部件、包括该涡旋部件的压缩机构具有改善的抗疲劳强度而原本的排量和压比保持不变。

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋部件，特别地，本实用新型涉及一种具有高抗疲劳强度的涡旋部件。另外，本实用新型还涉及包括该涡旋部件的压缩机构以及包括该压缩机构的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的驱动机构、由驱动机构驱动的压缩机构、支撑压缩机构的主轴承座等。压缩机构一般包括相互啮合的动涡旋和定涡旋，以在两者之间形成一系列用于压缩的压缩腔。当驱动机构的驱动轴旋转时，能够经由驱动轴的曲柄销驱动动涡旋，使得动涡旋相对于定涡旋进行平动转动。换句话说，动涡旋的轴线相对于定涡旋的轴线沿圆形轨道绕动，但是动涡旋和定涡旋二者本身不会绕它们各自的轴线旋转。

在动涡旋绕定涡旋做平动运动的过程中，在径向方向上动涡旋叶片与定涡旋叶片之间接触密封并且承受侧向接触力。在动涡旋平动一周的过程中，动涡旋叶片与定涡旋叶片之间的接触对数在4对至6对之间变化。因此，在总侧向接触力基本恒定的情况下，当动涡旋叶片与定涡旋叶片之间的接触对数为4对时，每个接触对处分担的侧向接触力最大，此时涡旋叶片容易在接触对处发生失效甚至涡旋叶片彻底断裂。尤其对于大变频压缩机而言，当转速超过例如6000RPM时，特别容易发生涡旋叶片断裂的情况。

因此，需要一种提高涡旋叶片的疲劳强度的设计，以解决涡旋压缩机、尤其是大变频涡旋压缩机的在转速较大时发生涡旋叶片失效的问题。

实用新型内容

在本部分中提供本实用新型的总体概要，而不是本实用新型完全范围或本实用新型所有特征的全面公开。

本实用新型的目的之一是提供一种涡旋部件、包括该涡旋部件的压缩机构以及包括该压缩机构的涡旋压缩机，该涡旋部件的涡卷叶片包括能够与其相互啮合的涡卷叶片产生接触的延伸部段，不仅能够增加相互啮合的两个涡卷叶片之间的接触对的数量，从而有效降低每个接触对处承受的径向载荷，以此提高涡旋部件的抗疲劳强度、降低涡旋部件的失效风险，同时基本不影响压缩机构的排量和压比。

本实用新型的另一目的是提供一种涡旋部件、包括该涡旋部件的压缩机构以及包括该压缩机构的涡旋压缩机，该涡旋部件的涡卷叶片不仅具有高抗疲劳强度，而且涡旋部件的功耗无明显增加。

本实用新型的又一目的是提供一种涡旋部件、包括该涡旋部件的压缩机构以及包括该压缩机构的涡旋压缩机，该涡旋部件结构简单、易于生产和加工、成本低廉。

根据本实用新型的一方面，提供了一种压缩机构的涡旋部件，包括：端板和涡卷叶片，涡卷叶片形成在端板的一侧，涡卷叶片从端板的大致中心位置沿螺旋形的型线方向由内侧向外侧延伸，其中，涡卷叶片包括彼此连接的压缩部段和延伸部段，压缩部段在型线方向上位于延伸部段的内侧，压缩部段适于构造用于压缩操作的腔室，延伸部段的径向厚度小于压缩部段的径向厚度，延伸部段形成有材料去除部，延伸部段所构造的腔室能够通过材料去除部与压缩机构外部的低压环境相连通。

可选地，涡旋部件为定涡旋，定涡旋还包括围绕涡卷叶片设置的外周壁，延伸部段设置成紧靠于外周壁的径向内侧表面。

可选地，延伸部段设置在外周壁的刚度最大的区域中。