[实用新型]一种摇枕用发热暗冒口

说明书

一种摇枕用发热暗冒口，涉及冒口技术领域，所采用的技术方案包括圆筒状的侧壁和设置在所述侧壁一端的冒口盖，所述冒口盖中央设置有与所述侧壁的内腔连通的排气口，所述排气口的面积占所述侧壁的内腔截面积的30~50%，所述冒口盖朝向侧壁的一侧还设置有多个沿所述冒口盖径向方向延伸的减压凸起，多个所述减压凸起围绕所述冒口盖中轴线中心对称。本实用新型扩大了排气口的面积，保证浇注过程中产生的大量气体能及时排出，以加强补缩效果，在排气口四周的冒口盖上保留了多个减压凸起，仍能够发挥部分降低金属液充型压力的作用。

技术领域

本实用新型涉及冒口技术领域，尤其涉及一种摇枕用发热暗冒口。

背景技术

摇枕是铁路机车转向架的一部分，其质量和结构强度直接影响列车的运行安全。摇枕铸件为低合金钢材质铸件，重量550kg，平均壁厚20-30mm，浇铸温度1580度，为典型的复杂结构、薄壁、承力铸件；实际生产中，对其外观、内部质量、成分等各方面均有极高的要求，因此该产品的冒口设计部分尤为重要。发热暗冒口冒口盖一般设置有减压凸起和排气口，排气孔尺寸一般为10~20 mm左右，尺寸较小，设置在减压凸起的两侧， 但在摇枕的浇注中，发热暗冒口会产生大量气体，小尺寸的排气口不能满足及时排出气体的需要，如果增大排气口的尺寸，则又会与减压凸起产生冲突。

实用新型内容

针对现有技术方案中排气口尺寸不足以满足排气需求的问题，本实用新型提供了一种摇枕用发热暗冒口。

本实用新型提供如下的技术方案：一种摇枕用发热暗冒口，包括圆筒状的侧壁和设置在所述侧壁一端的冒口盖，所述冒口盖中央设置有与所述侧壁的内腔连通的排气口，所述排气口的面积占所述侧壁的内腔截面积的30~50%，所述冒口盖朝向侧壁的一侧还设置有多个沿所述冒口盖径向方向延伸的减压凸起，多个所述减压凸起围绕所述冒口盖中轴线中心对称。

优选地，所述减压凸起为三棱柱，所述三棱柱的一个侧面与所述冒口盖连接且一个底面与所述侧壁连接。

优选地，所述侧壁的内径为97 mm，高度为118 mm，所述排气口为圆形且直径为60mm。

优选地，所述侧壁包括与所述冒口盖连接的保温部和连接在所述保温部远离冒口盖一侧的发热部，所述发热部的高度占所述侧壁高度的50~80%。

优选地，所述保温部和所述冒口盖一体成型，所述发热部通过高温胶和所述保温部连接。

本实用新型的有益效果是：扩大了排气口的面积，保证浇注过程中产生的大量气体能及时排出，以加强补缩效果，在排气口四周的冒口盖上保留了多个减压凸起，仍能够发挥部分降低金属液充型压力的作用。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的剖面图。

图2为本实用新型一个实施例的俯视图。

图3为本实用新型一个实施例的三维示意图。

图4为本实用新型另一个实施例的剖面图。

附图标记：1-侧壁，11-保温部，12-发热部，2-冒口盖，3-排气口，4-减压凸起。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种摇枕用发热暗冒口，包括圆筒状的侧壁1和设置在所述侧壁1一端的冒口盖2，所述冒口盖2中央设置有与所述侧壁1的内腔连通的排气口3，所述排气口3的面积占所述侧壁1的内腔截面积的30~50%，所述冒口盖2朝向侧壁1的一侧还设置有多个沿所述冒口盖2径向方向延伸的减压凸起4，多个所述减压凸起4围绕所述冒口盖2中轴线中心对称。