[实用新型]钢结构电梯井道的底部连接装置

说明书

本实用新型公开了一种钢结构电梯井道的底部连接装置,包括预留井道，且预留井道至少包括一个基准面墙，上述预留井道底部设有预制底座，上述预制底座侧壁与基准面墙之间设有安装间隙，上述安装间隙中放入支撑板，上述支撑板用于贴合并固定在基准面墙上，上述支撑板与预制底座之间设有一个以上的撑头装置，上述撑头装置两端分别抵触支撑板与预制底座，上述撑头装置用于向支撑板施加推力，以期望改善现有电梯井底部结构底部的基准面不易于校准，使得后续校正和测量的周期较长的问题。

技术领域

本实用新型涉及电梯井连接结构，具体涉及一种钢结构电梯井道的底部连接装置。

背景技术

电梯井道是一个相对封闭的空间，由于受井道壁面的限制，轿厢在井道上升下降过程中，轿厢上下放下会产生特定的压力变化，体现在轿厢迎风端受到气流阻力，使得动压降低、静压升高从而产生正压；反之，轿厢的背风端会产生局部的涡流使得静压降低产生负压，从而出现活塞效应。

一般情况下，为了避免井道中出现的活塞效应影响轿厢正常运行，在搭建井道的过程中一般采用框架结构并配合建筑内部的通风系统，使轿厢在井道中往复运动时排开的空气需要沿轿厢周围流动，体现在轿厢与井道壁之间的需要保证足够的间隙，该部分间隙可以通过框架的结构进行搭建。钢结构电梯主要是采用装配式钢结构进行搭建，搭建结构的稳定性是通过柱结构配合板结构构成框架，同时结合斜支撑结构进行载荷传递提高稳定性。

在实际的搭建过程中，一方面需要注意基础节点的安装，确保结构安装后的稳定性，另一方面需要找准基准点，从而在搭建过程中降低偏差，因为偏差过大，可能导致搭建后承重载荷安全系数偏低。当前的钢架结构均是从底部开始逐步搭建，其搭建过程中因为基准偏差可能会出现复工，因此，目前需要多次校正和测量，客观上影响了施工效率，因此，如何在井道底部优化搭建校准是值得研究的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构电梯井道的底部连接装置，以期望改善现有电梯井底部结构底部的基准面不易于校准，使得后续校正和测量的周期较长的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢结构电梯井道的底部连接装置,包括预留井道，且预留井道至少包括一个基准面墙，上述预留井道底部设有预制底座，上述预制底座侧壁与基准面墙之间设有安装间隙，上述安装间隙中放入支撑板，上述支撑板用于贴合并固定在基准面墙上，上述支撑板与预制底座之间设有一个以上的撑头装置，上述撑头装置两端分别抵触支撑板与预制底座，上述撑头装置用于向支撑板施加推力。

作为优选，上述撑头装置包括套筒，上述套筒中空，上述套筒中设有丝杠轴，上述套筒开口处设有与丝杠轴匹配的丝杠螺母，上述丝杠螺母用于套筒中转动并带动丝杠轴移动；上述套筒上设有第一接触板，上述丝杠轴上设有第二接触板，上述第一接触板与第二接触板相互平行，上述第一接触板与第二接触板分别抵触支撑板和预制底座。

进一步的技术方案是, 上述第一接触板上设有导套，上述导套中空，上述导套中设有导柱，上述导柱首端连接第二接触板，上述导柱用于在导套中移动。

进一步的技术方案是,上述导柱和导套上均设有刻度尺，上述丝杠螺母外壁上设有插口，上述插口用于插入杠杆并转动丝杠螺母。

进一步的技术方案是,上述第一接触板和第二接触板为矩形，上述第一接触板上设有检测纵向水平的第一水平仪，上述套筒上端设有检测横向水平的第二水平仪。

进一步的技术方案是,上述第一接触板和第二接触板上均设有防滑层，上述防滑层用于接触支撑板与预制底座。

作为优选，上述预制底座上端设有凹槽，上述预制底座内部设有排水通道，上述排水通道上端设有管道，上述管道两端分别连通凹槽和排水通道，上述凹槽中设有砂石滤网。

作为优选，上述支撑板上设有支架，上述支架用于连接预埋钢架，上述支架上设有与预埋钢架对应的安装孔，且安装孔中插入锁紧螺栓。