[实用新型]一种弹片支架焊接后的弹片弧高测量治具有效

专利信息
申请号: 202220929873.0 申请日: 2022-04-21
公开(公告)号: CN218034738U 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 王勇 申请(专利权)人: 江苏云睿汽车电器系统有限公司
主分类号: G01B5/02 分类号: G01B5/02;G01B21/02;B25B11/00
代理公司: 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 代理人: 毕金鹏
地址: 221000 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 弹片 支架 焊接 测量
【说明书】:

本实用新型公开了一种弹片支架焊接后的弹片弧高测量治具,属于无骨雨刷制造技术领域,包括底板,所述底板上端面连接有限位块,所述限位块上设有开口向上的支架卡槽,所述支架卡槽配设有定位基准点,所述限位块两侧分别设有测试板,每个所述测试板上分别设有毫米刻度尺,所述毫米刻度尺配设有刻度基准线,两个所述毫米刻度尺的所述刻度基准线与所述定位基准点共线,只需要使用支架卡槽将弹片支架横置固定在支架卡槽内,通过测试板上的毫米刻度尺就能方便快捷地读出弹片的弧高。

技术领域

本实用新型属于无骨雨刷制造技术领域,尤其涉及一种弹片支架焊接后的弹片弧高测量治具。

背景技术

‌汽车雨刮上的弹片和雨刷支架,通常作用是用于雨刮整体的支撑,无骨雨刷中的钢片利用导力钢片条来分散压力,使雨刮片各部分受力均匀,以达到减少水痕、擦痕的效果,因此弹片与雨刷支架固定后弹片的弧高就显得尤为重要。汽车上雨刮的传统制法是直接把弹片卡在雨刷支架中,雨刷支架与弹片并不是一个整体结构,这种传统的连接,就会有如下缺陷:第一,此种类型的连接位置会固定得不牢固,在雨水或大雪天气及汽车高速行驶中雨刮会出现脱落的风险,给行驶中的车主造成安全隐患;第二,由于弹片在与雨刷支架卡接的地方弹片上需要设置凹槽,会使得车主在切换胶条时刮伤到胶条,就会降低胶条的刷拭质量。经过行业的进步与发展,焊接固定的雨刷支架和弹片因为其稳定性、耐用性和更换胶条的便捷性已经越来越受市场主体的青睐。

为了保证雨刮片各部分受力均匀,以达到良好的减少水痕、擦痕的效果,焊接后的无骨雨刷需要对弹片的孤高进行测量,相关技术中,使用CCD来进行扫描测量,发明人认为,这种方法虽然测量准确性高,但也需要购买专业性强的检测设备,增加了能耗和设备购买维护检修成本,同时检测效率低,不适宜进行大批量的产品检测。为此,需要设计出一种弹片支架焊接后的弹片弧高测量治具。

需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景,并且因此可以包括不构成现有技术的信息。

实用新型内容

发明人通过研究发现,受弹片支架焊接质量的影响,焊接后的弹片支架在使用过程中经常出现因弹片弧高不合格导致的雨刮片不能有效减少水痕,擦痕的不正常现象,现有技术无法便捷地检测弹片支架焊接后的弹片弧高。

鉴于以上技术问题中的至少一项,本公开提供了的一种弹片支架焊接后的弹片弧高测量治具,具体技术方案如下:

一种弹片支架焊接后的弹片弧高测量治具,包括底板,所述底板上端面连接有限位块,所述限位块上设有开口向上的支架卡槽,所述支架卡槽配设有定位基准点,所述限位块两侧分别设有测试板,每个所述测试板上分别设有毫米刻度尺,所述毫米刻度尺配设有刻度基准线,两个所述毫米刻度尺的所述刻度基准线与所述定位基准点共线,只需要使用支架卡槽将弹片支架横置固定在支架卡槽内,通过测试板上的毫米刻度尺就能方便快捷地读出弹片的弧高。

在本公开的一些实施例中,所述底板上固定有支撑板,所述限位块固定于所述支撑板上,所述支撑板上平面与所述测试板上平面的高差为-5~5mm,可以在保证测试板不碰触支撑板的同时,保证弹片远端尽量靠近毫米刻度尺。

在本公开的一些实施例中,所述底板上端面设有轨道,所述轨道的轨道线与所述刻度基准线平行,所述测试板通过设有轨道滑块与所述轨道配用,所述测试板上设有锁位装置,可以使测试板沿轨道稳定移动换位,以适应更多规格型号的弹片支架,适用范围更大。

在本公开的一些实施例中,所述轨道设有两条,两条轨道可以保证测试板移动的稳定性、准确性,更好的保证两个所述毫米刻度尺的所述刻度基准线与所述定位基准点共线。

在本公开的一些实施例中,所述轨道为轨道槽和/或导轨,结构成熟,性能稳定。

在本公开的一些实施例中,所述测试板下端面垂直固定有至少两个测试板定位销,所述底板上端面设有与所述测试板定位销配用的销孔,测试板可以按需直接下压进对应的销孔,就能满足使用条件,配合准确高效稳固。

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