[实用新型]一种车门铰链安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车门铰链安装结构，包括主体和转动块，所述主体的顶部贯穿安装有螺栓，所述主体的内壁安装有滑槽，且滑动板位于滑槽的内部，所述主体的顶部贯穿安装有连接杆，所述连接杆的外壁安装有转动块。本实用新型通过安装有螺栓和滑动板可以方便进行安装，将螺杆插入，拧紧后旋转螺栓，螺栓转动带动限位板移动，限位板撞击活动杆，活动杆转动带动第一弹簧收缩，限位板越过活动杆，活动杆与限位杆对限位板限制，螺栓带动滑动板在滑槽的内部滑动，随后滑动板底部的卡块与螺杆外壁的螺纹嵌合，防止螺杆转动，保证主体的稳定，方便安装。

技术领域

本实用新型涉及车门铰链技术领域，具体为一种车门铰链安装结构。

背景技术

铰链是连接车门与车身的合页，原理跟自家防盗门上的合页一样，只不过汽车上的铰链样式与防盗门上的合页不一样而已。目前市面上常见的家用车铰链分为铸造式铰链和冲压式铰链两种。由于结构设计的不同，使两种类型的铰链材质厚度也不一样，铸造式铰链通常要比冲压式铰链厚很多，铸造式铰链的优点是生产精度高、强度高，缺点是重量大，生产成本较高。冲压式铰链由冲压钣金组成，加工相比铸造式铰链要容易，成本也要低一些。这里需要注意的是，冲压式铰链不代表不安全。

现有的车门铰链存在的缺陷是：

专利文件CN111894375A公开了一种车门铰链，保护的权项“包括铰链车身页、铰链轴、铰链车门页，铰链车身页通过拧紧螺栓固定在车身上，铰链车门页通过拧紧螺栓固定在车门上，铰链车身页与铰链车门页通过铰链轴铰接；所述铰链车门页包括铰链车门页角度控制部分以及铰链车门页固定部分，铰链车门页固定部分通过拧紧螺栓固定在车门上，铰链车门页角度控制部与铰链车门页固定部分通过齿轮啮合。本发明将传统铰链的车门页分为两部分，铰链车门页角度控制部分与铰链车门页固定部分之间有齿形啮合，可通过啮合位置的调整使铰链车门页角度控制部分沿铰链轴旋转，进而达到调整铰链开度的目的”，但是现有的车门铰链安装时不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门铰链安装结构，以解决上述背景技术中提出的安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门铰链安装结构，包括主体和转动块，所述主体的顶部贯穿安装有螺栓；

所述螺栓的外壁安装有限位板，所述螺栓的底部安装有滑动板，所述滑动板的底部安装有卡块，且螺栓的底部与滑动板的顶部通过轴承连接；

所述主体的内壁安装有滑槽，且滑动板位于滑槽的内部，所述主体的顶部贯穿安装有连接杆，所述连接杆的外壁安装有转动块。

优选的，所述主体的外壁贯穿安装有螺杆，连接杆的外壁安装有撞击杆。

优选的，所述主体的内壁安装有两组活动杆，活动杆的外壁安装有第一弹簧，且第一弹簧的一端与主体的内壁连接，主体的外壁安装有L型的限位杆。

优选的，所述转动块的内壁安装有储存腔，储存腔的外壁贯穿安装有移动杆，移动杆的外壁环绕安装有第二弹簧，移动杆的一端安装有撞击板，移动杆的另一端安装有挤压板。

优选的，所述挤压板的外壁设有喷射孔，喷射孔的内壁安装有固定板，固定板的外壁安装有第三弹簧。

优选的，所述第三弹簧的外壁安装有翼板，且第三弹簧的一端与翼板的外壁连接，翼板的外壁安装有密封块，喷射孔的外壁安装有润滑管，且润滑管的一端延伸出储存腔的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有螺栓和滑动板可以方便进行安装，将螺杆插入，拧紧后旋转螺栓，螺栓转动带动限位板移动，限位板撞击活动杆，活动杆转动带动第一弹簧收缩，限位板越过活动杆，活动杆与限位杆对限位板限制，螺栓带动滑动板在滑槽的内部滑动，随后滑动板底部的卡块与螺杆外壁的螺纹嵌合，防止螺杆转动，保证主体的稳定，方便安装；