[实用新型]一种矫直机用齿轮分配箱联轴器

说明书

本实用新型涉及齿轮分配箱联轴器技术领域，具体的说是一种矫直机用齿轮分配箱联轴器，包括齿轮分配箱传动轴上连接有第一联轴器，第一联轴器朝向齿轮分配箱的一侧直径小于背离的一端，使第一联轴器形成凸台状，第一联轴器朝向齿轮分配箱的一侧设有多个正六边形的第二沉孔，第二沉孔配合第一联轴器上的安装结构对螺母进行安装；进而使拆卸第一联轴器时，此时第一联轴器上的凸台距离端盖还有很大的操作空间，可以使第一联轴器液压拉马拉在作用下逐步脱离齿轮分配箱传动轴，在与万向节连接或断开连接时，第一联轴器凸台背面正六边形的第二沉孔可以固定住紧固螺母，不会随紧固螺杆的转动而带动螺母的转动，简化了安装和拆卸工作。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮分配箱联轴器，具体为一种矫直机用齿轮分配箱联轴器，属于齿轮分配箱联轴器技术领域。

背景技术

联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件，例如在矫直机中通过联轴器连接齿轮分配箱传动轴。

然而，一般矫直机用齿轮分配箱联轴器是圆柱状的，安装在轴上之后，与齿轮分配箱体的间隙很小(如说明书附图4中的第二联轴器)，在维修更换时，很难取下来，一般是直接用火焰切割直接切除，维修好齿轮分配箱之后，再安装一个新的；通常一个齿轮分配箱有多个这样的联轴器，每次维修就会被动更换一批新的，造成很大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种矫直机用齿轮分配箱联轴器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种矫直机用齿轮分配箱联轴器，包括齿轮分配箱传动轴，所述齿轮分配箱传动轴上连接有第一联轴器，所述第一联轴器朝向齿轮分配箱的一侧直径小于背离的一端，使第一联轴器形成凸台状，所述第一联轴器朝向齿轮分配箱的一侧设有多个正六边形的第二沉孔，所述第二沉孔配合第一联轴器上的安装结构对螺母进行安装。

优选的，所述安装结构包括防护盖，所述第一联轴器上设有滑动且转动的防护盖，所述防护盖上设有正六边形结构的安装孔，所述防护盖的安装孔中设有磁铁。

优选的，所述磁铁的厚度小于安装孔的深度，且所述防护盖绝磁材料制成。

优选的，所述防护盖上设有定位板，所述定位板与第一联轴器上的定位槽卡合，所述定位板的截面为梯形，所述定位槽的截面呈梯形。

优选的，所述定位板上设有第一沉孔，所述第一联轴器的定位槽中设有螺孔。

优选的，所述齿轮分配箱传动轴与端盖转动连接，所述端盖固定于齿轮分配箱。

本实用新型的有益效果是：齿轮分配箱传动轴，所述齿轮分配箱传动轴上连接有第一联轴器，所述第一联轴器朝向齿轮分配箱的一侧直径小于背离的一端，使第一联轴器形成凸台状，所述第一联轴器朝向齿轮分配箱的一侧设有多个正六边形的第二沉孔，所述第二沉孔配合第一联轴器上的安装结构对螺母进行安装，进而使拆卸第一联轴器时，此时第一联轴器上的凸台距离端盖还有很大的操作空间，可以使第一联轴器液压拉马拉在作用下逐步脱离齿轮分配箱传动轴，可以使用液压拉马拉住联轴器设计的凸台，轻松卸下，而不用火焰切除，在安装本发明联轴器时，使用热套工艺把本发明联轴器套在齿轮分配箱传动轴上，在与万向节连接或断开连接时，第一联轴器凸台背面正六边形的第二沉孔可以固定住紧固螺母，不会随紧固螺杆的转动而带动螺母的转动，与万向节可快速安装，避免了批量联轴器的报废，节省了联轴器制造费用，节省了安装时间，简化了安装和拆卸工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型的防护盖与磁铁的连接结构示意图；

图4为本实用新型的第一联轴器与第二联轴器的整体对比示意图。