[实用新型]一种破碎辊装配结构

说明书

本实用新型提供了一种破碎辊装配结构，包括辊轴和辊套，所述辊套与辊轴过盈配合，所述辊套的两端头均设有辊幅，且辊幅的内孔与辊套的过盈配合装配孔同轴设置，所述辊幅与辊轴的装配处设有凸台状结构。本实用新型实现辊轴与辊幅直接过盈装配在一起，不必采用支撑架过渡，并且通过在辊幅与辊轴的装配处两边设置凸台状结构，增大辊幅与辊轴的接触面积，减少辊幅对辊轴压强。

技术领域

本实用新型涉及破碎辊技术领域，尤其涉及一种破碎辊装配结构。

背景技术

当今冶炼生铁的生产工艺技术所用的铁矿料都是经过烧结的烧结矿，而烧结矿所用的燃料(焦碳粉、煤粉)是烧结矿的主要原材料，年产2000万吨的烧结矿，燃料用量约为330万吨。

通常来讲，每条铁矿烧结生产线都配备燃料破碎生产线，燃料破碎生产线是由原料仓、物料输送机、一组对辊破碎辊及一组四辊(一对上辊、一对下辊)破碎辊、成品料仓组成。

燃料破碎生产线的对辊承担着物料的首次破碎，四辊的上辊承担着物料的二次破碎，四辊的下辊承担着物料的最终破碎。一条燃料破碎生产线的生产率为70～80t/h，对于物料破碎后的粒度要求是：大于3mm的粒度不超过5％。这样四辊下辊的辊缝(主动辊外径与被动辊外径之间的距离)通常为1～3mm，辊缝调整后，以弹簧的张紧结构确保辊子工作时辊缝因物料分布厚度变化而变化。事实上，破碎辊在服役时四辊下主动辊与四辊下被动辊的工作状态是二者相互碰撞的，只是有物料的隔阻，碰撞力作用在物料上，使物料受到挤压而粉碎，但在辊面磨损不均匀出现凹、凸不平时，或在缺料情况下，辊子工作面接触碰撞的情况就不可避免。

传统技术制作的破碎辊在服役时出现环形楔松动、拉杆断裂、辊边崩块、辊面的堆焊工作层龟裂、掉块、脱层。辊面磨损出现凹、凸不平的状况是常态，辊轴断裂的事故偶有发生。

对于破碎辊出现环形楔松动，拉杆断裂的情形，处理手段换新辊，下线的破碎辊进行拆解、修理损坏件、更换报废件，装配修复；对于辊边崩块影响服役时换新辊，对下线的破碎辊拆解、修理损坏件、更换报废件，装配修复；对于辊面磨损凹、凸不平的状态，对于辊面具有可切削性能的(有些因表面龟裂且硬度高不可切削)情形，将切削机械安装在辊子旁边进行在线切削；对辊面不具备可切削的情况下先作修复处理；对于辊轴断裂的事故，更换新辊，对下线的辊子进行更换新轴，重新装配修复。

传统技术制作破碎辊服役时，上述事故问题的频发(断轴事故除外)极大影响生产线的正常作业。增加作业人员的工作量和劳动强度。增加生产技术管理人员管理工作量及难度。破碎辊的服役不可靠性增大了库存备件的数量，资金占用大。下线的破碎辊修复难度大，修复工作量大，修理成本高。

作为破碎辊装配总成中受力最大的辊子，不是直接装配在辊轴上，而是通过支撑架的过渡实现辊子一侧与辊轴配合，支撑架用装在轴上的螺纹套拧紧，螺纹套与支撑架用锁销锁紧。而辊子的另一侧由环形斜楔的锥面与辊子内孔的锥面配合，斜楔过渡套的一边由辊轴的定位台阶定位，而环形斜楔的内孔则是与过渡套配合，过渡套的内孔与辊轴配合，而环形斜楔的定位及紧固靠圆周分布的6个拉杆与支撑架拉紧功能来实现。这种装配结构使制作及装配过度复杂化不说，就该装配结构对配合精度的要求及能否达到是问题的关键。靠拉杆的紧固力能否将大直径的环形斜楔拉紧是值得考虑的。