[实用新型]电驱动总成测试装置

说明书

本实用新型的实施例提供了一种电驱动总成测试装置，涉及电驱动总成领域。旨在提高轴电流测试的效率。电驱动总成测试装置包括转子轴、外壳、轴承、绝缘套以及电流测试线，外壳的内部设置有槽；轴承的外圈安装在槽内，轴承的内圈安装转子轴；绝缘套套设在轴承的外圈与槽之间；电流测试线的一端与外圈电连接，电流测试线的另一端与外壳的接地点电连接。用电流测试线以及绝缘套共同构建了轴电流的流通路径，使得轴电流的数值更便于测量，简化测试过程，提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及电驱动总成领域，具体而言，涉及一种电驱动总成测试装置。

背景技术

近年来，新能源汽车电驱动总成电机轴承发生的电蚀问题日益得到行业重视。电机轴承发生电蚀问题的本质是轴承内外圈之间的电压超过油膜击穿电压，发生放电，在轴承内部产生放电轴电流。目前，国内针对轴承内外圈之间的轴电压和轴承内部的轴电流的测试尚未有可行的测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种电驱动总成测试装置，其能够。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了电驱动总成测试装置，包括转子轴、外壳、轴承、绝缘套以及电流测试线：所述外壳的内部设置有槽；所述轴承的外圈安装在所述槽内，所述轴承的内圈安装所述转子轴；所述绝缘套套设在所述轴承的外圈与所述槽之间；所述电流测试线的一端与所述外圈电连接，所述电流测试线的另一端与所述外壳的接地点电连接。

另外，本实用新型的实施例提供的电驱动总成测试装置还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述槽包括间隔设置在所述外壳内部的前端槽以及后端槽；

所述轴承包括电机前轴承以及电机后轴承，所述电机前轴承的外圈安装于所述前端槽，所述电机后轴承的外圈安装于所述后端槽，所述电机前轴承的内圈以及所述电机后轴承的内圈用于共同安装所述转子轴；

所述绝缘套包括第一绝缘套以及第二绝缘套，所述第一绝缘套套设在所述电机前轴承的外圈与所述前端槽之间，所述第二绝缘套套设在所述电机后轴承与所述后端槽之间；

所述电流测试线包括前端测试线以及后端测试线，所述前端测试线的一端与所述电机前轴承的外圈电连接，所述前端测试线的另一端与所述外壳的接地点电连接；所述后端测试线的一端与所述电机后轴承的外圈电连接，所述后端测试线的另一端与所述外壳的接地点电连接。

可选地，所述电流测试线的部分段位于所述外壳的外部；所述电流测试线的所述部分段与所述外壳之间形成电流测试空间。

可选地，所述绝缘套呈环状；所述绝缘套的内部包括呈夹角设置的周壁以及端壁；所述周壁与所述轴承的外圈的周面贴合，所述端壁与所述轴承的外圈的一端端面贴合；所述轴承的外圈远离所述端壁的一端端面与所述电流测试线电连接。

可选地，所述电驱动总成测试装置还包括电流钳；所述电流钳用于与所述电流测试线配合，所述电流钳用于测试流经所述电流测试线的电流。

可选地，所述电驱动总成测试装置包括碳刷、绝缘板以及电压测试线；

所述碳刷的一端固定于所述外壳，所述碳刷的另一端与所述转子轴电接触；所述绝缘板固定在所述碳刷与所述外壳之间；所述电压测试线的一端与所述碳刷电连接，所述电压测试线的另一端与所述外壳的接地点电连接。

可选地，所述外壳的内部设置有朝向所述转子轴延伸的安装端部；所述绝缘板以及所述碳刷依次固定于所述安装端部。

可选地，所述外壳包括相互连接的减速器壳体以及电机定子壳体；所述减速器壳体靠近所述电机定子壳体的一端形成所述安装端部。

可选地，所述电驱动总成测试装置还包括电压探头；所述电压探头用于连接在所述电压测试线上。