[实用新型]一种螺旋散热制动鼓

说明书

本实用新型涉及制动鼓技术领域，本实用新型公开了一种螺旋散热制动鼓，所述鼓体外部一侧设置有安装面，所述鼓体外部另一侧设置有散热面，所述安装面和散热面之间设置有工作面，所述散热面表面呈圆周均匀并排开设有若干个散热通孔，所述散热面一端开设有插槽，所述插槽内部插接有插环，所述插环表面开设有若干个缺口；本实用新型结构简单，通过在插环上安装防尘滤网，使得防尘滤网能够对散热通孔起到过滤效果，有效避免制动鼓外部的灰尘和泥土通过散热通孔进入到制动鼓内部，从而不会影响制动鼓的制动效果。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓技术领域，具体为一种螺旋散热制动鼓。

背景技术

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动鼓与铁蹄离合片摩擦产生大量的热量使制动鼓的工作面温度不断升高，温度可超过500℃，而两者的摩擦多为斑点状接触，接触面因摩擦产生的热量而发生相变，产生相变应力，且受热的不均匀也产生应力，从而使得制动鼓力学性能的不均匀，在频繁的制动载荷下，产生裂纹，随着裂纹的增多和延伸，形成网状裂纹，为了提高制动鼓的散热效果，一般会在制动鼓上开散热孔，用来排出制动鼓内因摩擦产生的热量。

但是，目前传统制动鼓的散热孔是来排出制动鼓内的热量，故会导致制动鼓外部的灰尘和泥土会直接侵入到制动鼓内，影响制动效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋散热制动鼓，以解决传统制动鼓的散热孔是来排出制动鼓内的热量，故会导致制动鼓外部的灰尘和泥土会直接侵入到制动鼓内，影响制动效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋散热制动鼓，包括鼓体，所述鼓体外部一侧设置有安装面，所述鼓体外部另一侧设置有散热面，所述安装面和散热面之间设置有工作面，所述散热面表面呈圆周均匀并排开设有若干个散热通孔，所述散热面一端开设有插槽，所述插槽内部插接有插环，所述插环表面开设有若干个缺口，所述缺口内壁镶嵌有防尘滤网。

优选的，所述工作面外壁表面固定安装有散热片。

优选的，所述插环一端固定连接有凸台，所述凸台表面螺纹安装有若干个紧固螺丝。

优选的，所述散热面一端位于插槽两侧处开设有与紧固螺丝相适配的螺纹孔。

优选的，所述散热片呈螺旋圆周布置在鼓体的工作面表面。

优选的，所述散热通孔与插槽之间相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过在插环上安装防尘滤网，使得防尘滤网能够对散热通孔起到过滤效果，有效避免制动鼓外部的灰尘和泥土通过散热通孔进入到制动鼓内部，从而不会影响制动鼓的制动效果，并且在对防尘滤网进行清洗或更换时，只需将紧固螺丝拧下，然后再将插环从插槽内拔出，即可实现对防尘滤网的拆卸，确保了防尘滤网的过滤效果，避免造成散热通孔的堵塞而影响散热效果。

附图说明

图1为本实用新型螺旋散热制动鼓的整体结构示意图；

图2为本实用新型螺旋散热制动鼓的内部结构示意图；

图3为本实用新型螺旋散热制动鼓的侧视图；

图4为本实用新型螺旋散热制动鼓的插环结构示意图。

图中：10-工作面；20-安装面；30-散热面；31-散热通孔；32-插槽；33-插环；34-缺口；35-凸台；36-防尘滤网；40-散热片；50-紧固螺丝。

具体实施方式