[实用新型]一种轨道车辆受电弓可循环利用包装箱

说明书

本实用新型提供一种轨道车辆受电弓可循环利用包装箱。所述轨道车辆受电弓可循环利用包装箱包括：框架组件；附件散件盒，所述附件散件盒设置在框架组件上；附件固定板，所述附件固定板设置在框架组件上，所述附件固定板位于附件散件盒的一侧；四个可调导轨，四个可调导轨均开设在框架组件上，四个可调导轨呈矩形阵列分布，四个可调导轨分别两两相对应。本实用新型提供的轨道车辆受电弓可循环利用包装箱能够循环使用，进而可以降低资源的消耗，从而可以达到节约包装箱的成本，还具有折叠功能，使其在包装箱在返程途中降低高度，增加装载率，致使达到降低运输成本的作用的优点。

技术领域

本实用新型属于受电弓可循环利用包装箱技术领域，尤其涉及一种轨道车辆受电弓可循环利用包装箱。

背景技术

目前我国铁路车辆进入大规模生产阶段，包括城际地铁、高铁动车、普通客车在内的铁路车辆都需要配备受电弓。各铁路车辆主机厂对受电弓产品有大量的需求。受电弓产品的供应商以往运往主机厂的运输包装箱主要以木质包装箱为主，相关技术中，公开了一种方便装卸的变电箱运输包装箱，包括：置于变电站壳内的底壁，一体成型于底壁的侧壁，固定于侧壁上的顶壁，设置于侧壁与底壁连接位置的导轨，连接于导轨上的滑轮，卡接于上述导轨上并限位滑轮的限位块。本实用新型提供一种方便装卸的变电箱运输包装箱，通过可调节位置的滚轮，将包装箱运输到卡车上，无需大型机械辅助，运输过程稳定且不会使得包装箱发生碰撞，节省人力且提高运输效率。

但是，上述结构中还存在不足之处，但是木质包装箱通常作为一次性使用的包装物，并且木质包装的原料——木材——是不可再生材料，这对于木材资源造成很大的浪费，而且过程中产生了较大的人工成本。

因此，有必要提供一种新的轨道车辆受电弓可循环利用包装箱解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能够循环使用，进而可以降低资源的消耗，从而可以达到节约包装箱的成本，还具有折叠功能，使其在包装箱在返程途中降低高度，增加装载率，致使达到降低运输成本的作用的轨道车辆受电弓可循环利用包装箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的轨道车辆受电弓可循环利用包装箱包括：框架组件；

附件散件盒，所述附件散件盒设置在框架组件上；

附件固定板，所述附件固定板设置在框架组件上，所述附件固定板位于附件散件盒的一侧；

四个可调导轨，四个可调导轨均开设在框架组件上，四个可调导轨呈矩形阵列分布，四个可调导轨分别两两相对应；

两个调节支撑杆，两个调节支撑杆均设置在框架组件上；

四个固定座，四个固定座分别设置在两个调节支撑杆上，四个固定座分别与四个可调导轨相适配；

四个调节导轨，四个调节导轨分别开设在两个调节支撑杆上，四个调节导轨分别两两相对应；

四个可调安装座，四个可调安装座分别设置在两个调节支撑杆上，四个可调安装座分别与四个调节导轨相适配。

作为本实用新型的进一步方案，四个可调安装座的顶部均开设有通孔，四个可调安装座的顶部均设有防护聚氨酯，四个防护聚氨酯的顶部均开设有第一固定孔，所述第一固定孔与通孔相适配。

作为本实用新型的进一步方案，所述框架组件上设有两个第一可折叠围板，所述第一可折叠围板与框架组件通过两个固定销轴连接，所述第一可折叠围板上设有四个T型限位键，所述第一可折叠围板上开设有两个第二固定孔。

作为本实用新型的进一步方案，所述框架组件上设有两个第二可折叠围板，所述第二可折叠围板与第一可折叠围板相适配，所述第二可折叠围板与框架组件通过固定销轴连接，两个第二可折叠围板上均设有两个弹簧插销，所述弹簧插销与第二固定孔相适配，所述第二可折叠围板上设有两个旋转销轴座。