[实用新型]一种高强度内齿圈齿轮

说明书

本实用新型公开了内齿圈齿轮领域的一种高强度内齿圈齿轮，包括两个加固圈，两个加固圈呈前后对称状设置且相向一侧侧壁之间固定连接有齿轮圈，两个加固圈相离一侧侧壁各固定连接有一组防刮耐磨胶垫，设置有良好的端面结构防护设计，即现有内齿圈齿轮前后两侧设置有两组防刮耐磨胶垫，具备良好的端面防刮防护结构，其内齿圈齿轮前后两侧端面不易受到磨损损坏。本实用新型通过于整体内齿圈齿轮圈体结构采用外部的加强结构设计，即整体内齿圈齿轮采用三圈体结构设计，于齿轮圈上下两侧设置加固圈，且两个加固圈之间设置有连接加固设计，整体内齿圈齿轮进行长时间的齿轮配合传动工作后，其整体内齿圈齿轮圈体不易受到疲劳损坏断裂。

技术领域

本实用新型涉及内齿圈齿轮领域，特别是涉及一种高强度内齿圈齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮按结构可分为轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆等部分。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。齿轮种类繁多，其中包括内齿圈齿轮。

目前，现有内齿圈齿轮进行安装配合使用时，其缺乏良好的端面结构防护设计，即现有内齿圈齿轮前后两侧缺乏良好的端面防刮防护结构，其内齿圈齿轮前后两侧端面极易受到磨损损坏，同时其整体内齿圈齿轮圈体结构缺乏外部的加强结构设计，整体内齿圈齿轮进行长时间的齿轮配合传动工作后，其整体内齿圈齿轮圈体极易受到疲劳损坏断裂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有内齿圈齿轮缺乏良好的端面结构防护设计于外部的加强结构设计。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高强度内齿圈齿轮，包括两个加固圈，两个所述加固圈呈前后对称状设置且相向一侧侧壁之间固定连接有齿轮圈，两个所述加固圈相离一侧侧壁各固定连接有一组防刮耐磨胶垫，设置有良好的端面结构防护设计，即现有内齿圈齿轮前后两侧设置有两组防刮耐磨胶垫，具备良好的端面防刮防护结构，其内齿圈齿轮前后两侧端面不易受到磨损损坏，两个所述加固圈相向一侧侧壁之间呈X状环形等距离固定连接有四个连接加固结构，整体内齿圈齿轮采用三圈体结构设计，于齿轮圈上下两侧设置加固圈，且两个加固圈之间设置有连接加固设计，整体内齿圈齿轮进行长时间的齿轮配合传动工作后，其整体内齿圈齿轮圈体不易受到疲劳损坏断裂，一组所述防刮耐磨胶垫为四个且呈X状环形等距离状设置，所述连接加固结构包括一个连接柱与两个连接块。

优选的，所述连接柱前后两侧壁中心位置之间开设有减重孔，所述加固圈前后两侧壁之间十字环形等距离状开设有四个减重槽，连接柱前后两侧壁之间开设有减重孔，连接柱为空心柱体，同时加固圈前后两侧壁之间开设有减重槽，起到了整体内齿圈齿轮的减重作用。

优选的，两个所述加固圈相向一侧侧壁之间呈X状环形等距离固定连接有四个连接柱，每组连接加固结构的两个所述连接块固定连接有其对应一侧的连接柱，所述连接块前侧壁固定连接有前侧加固圈后侧壁，所述连接块后侧壁固定连接有后侧加固圈前侧壁，一个连接柱与两个连接块构成的连接加固结构连接有两个加固圈，起到两个加固圈之间的结构加固作用，进而起到整体内齿圈齿轮的结构加固作用。

优选的，所述齿轮圈内侧壁呈环形等距离状固定连接有多个齿形块，其齿轮圈可通过其内侧臂呈环形等距离设置的多个齿形块配合外齿圈齿轮进行啮合，进而进行齿轮的啮合传动工作，每个所述防刮耐磨胶垫前后两侧壁之间开设有三个通孔，起到整体内齿圈齿轮的减重作用。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过设置有良好的端面结构防护设计，即现有内齿圈齿轮前后两侧设置有两组防刮耐磨胶垫，具备良好的端面防刮防护结构，其内齿圈齿轮前后两侧端面不易受到磨损损坏；

2. 本实用新型通过于整体内齿圈齿轮圈体结构采用外部的加强结构设计，即整体内齿圈齿轮采用三圈体结构设计，于齿轮圈上下两侧设置加固圈，且两个加固圈之间设置有连接加固设计，整体内齿圈齿轮进行长时间的齿轮配合传动工作后，其整体内齿圈齿轮圈体不易受到疲劳损坏断裂。