[实用新型]一种列车顶部图像采集装置安装架

说明书

一种列车顶部图像采集装置安装架。本实用新型涉及列车图像检测技术领域。本实用新型为解决现有列车顶部图像采集装置均需要在待检轨道两侧设置支架，位于待检轨道与相邻轨道间的立柱容易侵入相邻轨道界限，对列车安全运行造成影响，以及拍摄效果不佳，安装维护不便的问题。本实用新型包括柱身、起吊机构、折叠式升降横梁组件和底座基础，底座基础固接在列车轨道的一侧，柱身竖直固接在底座基础的上端，折叠式升降横梁组件水平设置在柱身的一侧，折叠式升降横梁组件的近端套装在柱身的外侧，且与柱身之间通过起吊机构沿高度方向滑动升降，折叠式升降横梁组件的远端与近端之间通过合页组件转动折叠连接。本实用新型用于列车图像采集。

技术领域

本实用新型涉及列车图像检测技术领域，具体涉及一种列车顶部图像采集装置安装架。

背景技术

利用图像检测技术对列车顶部进行故障检测时，需要在列车顶部设置图像采集装置进行拍照，目前一般采用龙门架形式的支架来安装图像采集装置，即轨道两侧设置支柱，然后在两支柱顶部架设横梁，图像采集装置安装在横梁底部中间位置，列车通过时对车顶结构进行拍照；或者在轨道两侧各设置一根支柱，柱顶各安装一定倾角的相机，对车顶结构进行拍照。

现有检测技术的安装架结构中，均需要在待检轨道两侧设置支架，位于待检轨道与相邻轨道间的立柱容易侵入相邻轨道界限，对列车安全运行造成影响；图像采集装置安装在横梁上，检修人员需要爬上支架和横梁进行设备维护，检修难度大；而图像采集装置安装在两侧柱顶时，相机倾斜安装，朝向斜下方拍摄，车顶结构容易出现相互遮挡，存在拍摄盲区，影响拍摄效果。

实用新型内容

本实用新型为解决现有列车顶部图像采集装置均需要在待检轨道两侧设置支架，位于待检轨道与相邻轨道间的立柱容易侵入相邻轨道界限，对列车安全运行造成影响，以及拍摄效果不佳，安装维护不便的问题，进而提出一种列车顶部图像采集装置安装架。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种列车顶部图像采集装置安装架包括柱身、起吊机构、折叠式升降横梁组件和底座基础，底座基础固接在列车轨道的一侧，柱身竖直固接在底座基础的上端，折叠式升降横梁组件水平设置在柱身的一侧，折叠式升降横梁组件的近端套装在柱身的外侧，且与柱身之间通过起吊机构沿高度方向滑动升降，图像采集装置固接在折叠式升降横梁组件的远端，折叠式升降横梁组件的远端与近端之间通过合页组件转动折叠连接。

进一步地，所述柱身为框架式结构，柱身水平方向上的截面形状为矩形，柱身包括底板、吊臂、四根立柱、一组爬梯踏棍和三组拉撑角钢，底板固接在底座基础的上端面上，四根立柱垂直固接在底板的上端面上，柱身正面的两根立柱之间固接有一组爬梯踏棍，一组爬梯踏棍包括多根沿高度方向均布设置的爬梯踏棍，每根爬梯踏棍分别水平设置，柱身其余三个侧面的每相邻两根立柱之间分别固接有一组拉撑角钢，吊臂水平设置在柱身的顶端，吊臂的近端固接在正面和后面的立柱之间顶端的中部，吊臂的远端延伸到立柱的外侧。

进一步地，每组所述拉撑角钢均包括多个由下至上依次交替设置的斜拉撑和水平拉撑。

进一步地，每根所述立柱底端的两个外侧面与底板之间分别固接有一个柱脚肋板。

进一步地，所述起吊机构包括绞盘、定滑轮组、钢丝绳和吊钩，绞盘设置在柱身的下部，定滑轮组包括共面设置的三个定滑轮，第一个定滑轮设置在绞盘的下方，第二个定滑轮设置在吊臂近端的下方，第三个定滑轮设置在吊臂远端的下方，钢丝绳的一端固定在绞盘的滚筒上，钢丝绳的另一端依次绕过第一个定滑轮、第二个定滑轮和第三个定滑轮后与吊钩的固定端固接，吊钩的连接端与折叠式升降横梁组件的上端连接。