[实用新型]一种新型自走式船拖车有效
申请号: | 202220950869.2 | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN217022327U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 常卫武 | 申请(专利权)人: | 佛山南工车辆制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10;B60K5/00;G08C17/02 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 苏家维 |
地址: | 528305 广东省佛山市顺德区勒*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 走式船 拖车 | ||
本实用新型公开了一种新型自走式船拖车,包括:主基架、船拖底盘、动力机构、前轮机构、后轮机构及控制中心;船拖底盘与主基架连接,前轮机构安装于主基架的下方,后轮机构安装于船拖底盘的下方;动力机构安装于主基架,可朝前轮机构和/或后轮机构提供驱动力;控制中心与动力机构连接。本实用新型,主基架与船拖底盘连接,主基架设置有动力机构,动力机构可为前轮机构和/或后轮机构提供驱动力,从而使主基架与船拖底盘自行移动,无需在船拖车的前方连接汽车或拖车,从而大幅缩小船拖车运动时的车体前后跨度,以便灵活移动,以及在狭窄的工厂或船坊中停放船拖车。
技术领域
本实用新型涉及船艇移动设备技术领域,特别涉及一种新型自走式船拖车。
背景技术
船拖车是专门用来拖行船只在陆地上行进的拖车,一般是通过支撑和锁紧结构将船只支撑固定在船拖车上,再通过汽车或拖车牵引进行拖运。但是,该种船拖车功能单一,不能应对码头斜坡等各种地形改变支撑的船只摆放状态,使用困难;此外,进入狭窄的工厂或船坊,汽车或拖车与船拖车组合整体较长的前后车体跨度,不利于在狭窄空间中活动,也不利于停放船拖车。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种新型自走式船拖车。
本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型自走式船拖车,包括:主基架、船拖底盘、动力机构、前轮机构、后轮机构及控制中心;
所述船拖底盘与所述主基架连接,所述前轮机构安装于所述主基架的下方,所述后轮机构安装于所述船拖底盘的下方;所述动力机构安装于主基架,可朝所述前轮机构和/或后轮机构提供驱动力;所述控制中心与动力机构连接。
可选的,所述船拖底盘与所述主基架可拆卸连接。
可选的,所述动力机构包括发动机和液压系统;所述前轮机构包括液压转向组件、液压行走组件及前轮胎;所述液压转向组件可使所述前轮胎转向,所述液压行走组件可使所述前轮胎转动,以使主基架行走;所述液压系统可将所述发动机的动力分配至所述液压转向组件和液压行走组件。
可选的,所述主基架的上方设有主机室,所述发动机安装于所述主机室。
可选的,所述船拖底盘包括举升架、前部承载架及后部承载架;
所述前部承载架的前端可转动地安装于所述主基架;所述前部承载架与主基架之间设有第一伸缩液压推杆,可使前部承载架相对所述主基架转动;
所述举升架的前端可转动地安装于所述前部承载架的后端;所述举升架与前部承载架之间设有第二伸缩液压推杆,可使所述举升架相对所述前部承载架转动;
所述后部承载架的前端可转动地安装于所述举升架的后端;所述后部承载架与举升架之间设有第三伸缩液压推杆,可使所述后部承载架相对所述举升架转动;
所述液压系统可将所述发动机的动力分配至所述第一伸缩液压推杆、第二伸缩液压推杆及第三伸缩液压推杆。
可选的,所述新型自走式船拖车还包括拼接座,所述拼接座的后端与所述前部承载架的前端可拆卸连接;
所述拼接座的前端可转动地安装于所述主基架;所述第一伸缩液压推杆的两端分别铰接于所述主基架和拼接座,可使所述拼接座相对所述主基架转动。
可选的,所述后部承载架的后端安装有所述后轮机构。
可选的,所述控制中心包括无线模块,所述无线模块可接受遥控器的控制信号。
本实用新型的有益效果:主基架与船拖底盘连接,主基架设置有动力机构,动力机构可为前轮机构和/或后轮机构提供驱动力,从而使主基架与船拖底盘自行移动,无需在船拖车的前方连接汽车或拖车,从而大幅缩小船拖车运动时的车体前后跨度,以便灵活移动,以及在狭窄的工厂或船坊中停放船拖车。
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