[实用新型]磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机

说明书

本实用新型提出一种磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机，其特征在于，包括壳体，所述壳体设置有贯穿左右两端的磁芯孔，所述磁芯孔用以安装磁芯；所述壳体包括两个结构相同的壳盖以及中间隔件，所述壳盖的上下两端分别具有上散热口和下散热口；两个壳盖对接于所述中间隔件的左右两侧形成两个用以容置线圈的内腔，所述内腔内设置有绕线部，所述绕线部设置于所述壳盖的内侧，所述磁芯孔贯穿所述绕线部。本实用新型提供的磁性元件安规定位散热护壳结构简单，使用方便，其将线圈与磁芯隔离开来，增加了两者之间的爬电距离，进而增加了两者之间的安规距离，从而减小了磁性元件及其产品的体积，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型属于磁性元件安装定位技术领域，尤其涉及一种磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机。

背景技术

随着能源和环境问题的日益严重，电动汽车发展十分迅猛，车载充电机作为电动汽车的重要组件，是当前研究的热点之一。开发具有高效率、高谐波抑制性能、高可靠性等特点的高性能车载充电机对电动汽车产业的健康发展具有重要意义。

目前市场上对整车成本的要求越来越高，并且对于车载器件体积和重量的要求也在逐渐提高，因此，低成本、小体积、轻重量的车载充电机是一种趋势。现有车载充电机采用的变压器具有磁芯组和线圈组，常用的变压器硬件数量很多，使得产品体积很大，在变压器的安装过程中需要分别安装多个磁件，导致安装难度大、成本高，不利于实现高效率、小体积设计。且高功率的变压器散热慢，影响变压器性能和寿命。

同时，电动汽车车载充电机中，由于产品安规问题，使得磁件直接的距离较大，增大了充电机的体积，浪费了成本和资源，不利于提高产品竞争力。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机，该磁性元件安规定位散热护壳结构简单，使用方便，其将线圈与磁芯隔离开来，增加了两者之间的爬电距离，进而增加了两者之间的安规距离，从而减小了磁性元件及其产品的体积，降低了制造成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种磁性元件安规定位散热护壳，其包括壳体，所述壳体设置有贯穿前后两端的磁芯孔，所述磁芯孔用以安装磁芯；所述壳体包括两个结构相同的壳盖以及中间隔件，所述壳盖的上下两端分别具有上散热口和下散热口；两个壳盖对接于所述中间隔件两侧形成两个用以容置线圈的内腔，所述内腔内设置有绕线部，所述绕线部设置于所述壳盖的内侧，所述磁芯孔贯穿所述绕线部。

本技术方案提供的磁性元件安规定位散热护壳，其将线圈与磁芯隔离开来，增加了两者之间的爬电距离，进而增加了两者之间的安规距离；且通过散热护壳将两者隔离，避免现有技术中通过在线圈与磁芯之间设置大的间隙进行隔离，因此在满足具有该磁性元件安规定位散热护壳的变压器产品或者电感产品的安规距离要求下，缩小了磁性元件的体积的目的，且降低了制造成本。同时，该护壳通过设置的上散热口和下散热口，增大了护壳内部线圈的散热面积，进一步提高了产品的使用寿命。

本申请其他一些实施例中，所述壳盖包括上下开口的环形盖体，所述环形盖体的下开口处设置有底座，所述下散热口形成于所述底座上；通过设置底座，避免护壳歪斜，减少为具有此护壳的产品预留的空间，从而减低具有此护壳产品的整机的体积。

本申请其他一些实施例中，所述底座上设置有第一过线槽，所述第一过线槽设置在所述下散热口的边沿，所述中间隔件上的两侧设置有第二过线槽，所述线圈的两出线端分别卡设于所述第一过线槽和第二过线槽内；通过第一过线槽和第二过线槽定位产品的针脚，防止针脚歪斜，保证产品的一致性，降低产品品质成本。

本申请其他一些实施例中，所述第一过线槽与第二过线槽错位设置，且第一过线槽与第二过线槽均由两个相对设置的定位柱构成，错位设置进一步提高了产品的安全性能。