[实用新型]用于新能源轻卡的电动转向油泵和水泵安装组合支架有效

专利信息
申请号: 202220954573.8 申请日: 2022-04-24
公开(公告)号: CN216886887U 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 董日康;杨维刚;王永红;刘洋 申请(专利权)人: 大运汽车股份有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 穆丽红
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 用于 新能源 电动 转向 油泵 水泵 安装 组合 支架
【说明书】:

实用新型公开了一种用于新能源轻卡的电动转向油泵和水泵安装组合支架,包括横梁以及集成于所述横梁两端的安装支架;所述横梁的中部位置被配置为转向油泵和冷却水泵的安装部,所述横梁的两侧弯曲延伸成为弯曲部;所述安装支架安装于所述弯曲部;所述横梁通过所述安装支架与车辆的车架装配固定。本实用新型的组合支架利用C字形结构的横梁将转向油泵和冷却水泵集成在一个安装板上,然后C字形结构的横梁整体弯曲延伸能够避免横梁与车架下翼面干涉,同时,该横梁采用成型冲压工艺,结构强度更高,加工精度也高。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种用于新能源轻卡的电动转向油泵和水泵安装组合支架。

背景技术

近年来,汽车行业发展迅速,我国已经成为世界第四大汽车生产国和世界第三大汽车消费国。而随着技术的进步以及能源问题,利用电能来代替燃油能够实现节能减排,大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护以及中国汽车工业实现跨越式、可持续发展的重要战略措施。

燃油轻卡的转向油泵和冷却水泵作为汽车的关键零部件,两者均集成在发动机上,而新能源轻卡的电动转向油泵和冷却水泵全部用电机驱动,在这种工作模式下,两者存在振动现象,因此,现有技术中的转向油泵和水泵需要稳定和可靠地布置在车辆底盘。而现有技术中集成方式多为分开各自布置的支架结构,这种布置方式结构稳定性差,且由于是两套支架,也增加了生产的难度,降低了生产效率。

基于上述技术问题,本领域的技术人员亟需研发一种能够方便转向油泵和冷却水泵安装的组合支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构稳定性好、集成度高、实现轻量化设计以及提高生产效率的用于新能源轻卡的电动转向油泵和水泵安装组合支架。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型的用于新能源轻卡的电动转向油泵和水泵安装组合支架,所述组合支架包括:

横梁;以及

集成于所述横梁两端的安装支架;

所述横梁的中部位置被配置为转向油泵和冷却水泵的安装部,所述横梁的两侧弯曲延伸成为弯曲部;

所述安装支架安装于所述弯曲部;

所述横梁通过所述安装支架与车辆的车架装配固定。

进一步的,所述横梁包括:

位于所述横梁中部位置的安装板,所述安装板为所述安装部,所述转向油泵和所述冷却水泵并列布置于所述安装板上;

一端与所述安装板端部连接、另一端倾斜向上延伸的过渡板;以及

一端与所述过渡板远离所述安装板一端连接并沿竖直方向延伸的支架装配板;

所述过渡板和所述装配板组成所述弯曲部;

所述安装支架装配于所述支架装配板。

进一步的,所述安装板一侧开设有四个第一安装孔,所述第一安装孔的开孔尺寸为φ9mm,所述冷却水泵通过螺栓与所述安装板装配于所述第一安装孔处;

所述安装板相对一侧开设有四个第二安装孔,所述第二安装孔的开孔尺寸为φ13mm,所述转向油泵通过螺栓与所述安装板装配于所述第二安装孔处。

进一步的,横梁沿其长度方向的两侧形成有翻边,所述翻边的宽度为20mm。

进一步的,所述安装板、过渡板、支架装配板上均开设有通孔;

所述通孔的开孔形状为长圆形或圆形。

进一步的,所述安装支架包括:

与所述支架装配板匹配的支架本体;以及

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