[实用新型]一种单侧冲扫洒水车

说明书

本实用新型属于环卫车辆领域，具体涉及一种单侧冲扫洒水车，包括车体，所述车体底盘的一侧设置扫刷，扫刷后侧设置高压喷头，高压喷头的喷嘴朝向车体底盘的的另一侧,使得高压喷头可以将扫刷扫入的灰尘喷离车底，相对于现有技术，本实用新型在洒水车一侧设置扫刷，利用扫刷对对应侧的路牙石部分进行清扫，将垃圾扫至路牙石以内50cm左右，然后配合扫刷后侧附近设置的高压喷头，将垃圾冲至道路另一侧，然后由洗扫车在道路另一侧进行洗扫收边，可实现将原本需要双侧洗扫车收边的作业改善为仅需要一台洗扫车靠一侧单侧收边。使用该工艺可实现道路清扫保洁所需洗扫车数量减半，实现作业的降本增效。

技术领域

本实用新型属于战略新兴产业目录之7节能环保产业中的7.3资源循环利用产业方向下7.3.5 汽车零部件方向，属于环卫车辆领域，具体涉及一种单侧冲扫洒水车。

背景技术

目前环卫行业道路清扫保洁作业模式一般为“洒水车两侧对冲+洗扫车两侧收边”，如图1所示，需配备一台洒水车+两台洗扫车进行作业，其中，一台洒水车位于道路中央，车体底盘上的高压对冲喷头向两侧喷出高压水，将灰尘冲向两侧，洒水车后方道路的两侧分别有一台洗扫车，洗扫车上设置有普通喷头与扫刷，将对应侧的灰尘进行喷淋并通过扫刷进行清扫与吸附。

考虑到资源与人力的占用，故提出改进作业模式，采用“洒水车单侧冲扫+洗扫车一侧收边”，如图2所示，则仅需配备一台洒水车+一台洗扫车进行作业，按照该作业方案，洒水车需沿道路中间绿化带一侧往右侧冲，但是受制于目前行业内洒水车喷头的现状，洒水车左侧喷头往右冲时，因喷头位置原因，根本无法紧靠左侧路牙石进行冲洗，则会造成道路左侧约50cm无法被高压水覆盖，仍然需要洗扫车进行洗扫，所以需要对于现有的洒水车进行改进。

实用新型内容

为适用于改进的作业模式，对现有的洒水车进行改进，本实用新型提供一种单侧冲扫洒水车。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种单侧冲扫洒水车，包括车体1，所述车体1底盘的一侧设置扫刷2，扫刷2后侧设置高压喷头3，高压喷头3的喷嘴朝向车体1底盘的另一侧,使得高压喷头3可以将扫刷2扫入的灰尘喷离车底。

进一步的，扫刷2连接连接杆21一端，连接杆21另一端铰接车体1底盘，形成扫刷2的旋转伸缩机构。

进一步的，扫刷2与连接杆21之间铰接，使得扫刷2伸出底盘后可以使扫刷2前后两侧一侧抬高一侧降低。

进一步的，扫刷2与高压喷头3为左右两侧对称设置的两组。

相对于现有技术，本实用新型在洒水车一侧设置扫刷，利用扫刷对对应侧的路牙石部分进行清扫，将垃圾扫至路牙石以内50cm左右，然后配合扫刷后侧附近设置的高压喷头，将垃圾冲至道路另一侧，然后由洗扫车在道路另一侧进行洗扫收边，可实现将原本需要双侧洗扫车收边的作业改善为仅需要一台洗扫车靠一侧单侧收边。使用该工艺可实现道路清扫保洁所需洗扫车数量减半，实现作业的降本增效。

附图说明

图1是原有的保洁作业模式“洒水车两侧对冲+洗扫车两侧收边”的示意图；

图2是本申请提出改进的保洁作业模式“洒水车单侧冲扫+洗扫车一侧收边”；

图3是本实用新型洒水车的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图；

图5是图4扫盘伸出后的结构示意图；

图6是本实用新型洒水车的俯视图；

图7是本实用新型扫盘伸出后的俯视图；

图8是本实用新型工作状态的结构示意图；

图9是本实用新型工作时扫刷状态的结构示意图。

其中，1车体；2扫刷；21连接杆；3高压喷头。

具体实施方式