[实用新型]一种轮毂加工工装

说明书

本实用新型属于加工件加工工装技术领域，尤其涉及一种轮毂加工工装,包括承载板，承载板的两端分别固接有第一连接板和第二连接板，承载板上位于第一连接板和第二连接板之间的位置处设置有第一定位组件和第二定位组件，承载板上位于第一定位组件和第二定位组件之间的位置处设置有第一压紧组件、靠近第一连接板的位置处设置有第二压紧组件、靠近第二连接板的位置处设置有第三压紧组件；本实用新型通过对定位组件、压紧组件和顶压组件合理化设计，通过一次装夹完成了轮毂顶面和侧面上孔、台的加工，保证了轮毂加工精度的同时又避免了对其产生破坏，大大提高了工作效率，降低了废品率，提升了企业的综合产能。

技术领域

本实用新型属于加工件加工工装技术领域，尤其涉及一种轮毂加工工装。

背景技术

轮毂通常指轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，发动机上的一些零部件也叫轮毂，其结构更加复杂，不仅在顶面上有加工孔，在侧面上也有加工孔，所以对其加工时需要多次装夹，从而造成加工精度的降低，废品率的提升，加工效率也因多次装夹而很难提高；使用多轴加工中心虽然能够提高轮毂的加工精度和工作效率，但多轴加工中心的购置费用过高，又会提升企业的负担。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构合理，加工精度高，使用简单、可靠的轮毂加工工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂加工工装，包括承载板，承载板的两端分别固接有第一连接板和第二连接板，承载板上位于第一连接板和第二连接板之间的位置处设置有第一定位组件和第二定位组件，承载板上位于第一定位组件和第二定位组件之间的位置处设置有第一压紧组件、靠近第一连接板的位置处设置有第二压紧组件、靠近第二连接板的位置处设置有第三压紧组件。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

承载板上靠近其两端的位置处均设置有第一顶压组件、靠近第一压紧组件的位置处设置有两个第二顶压组件。

进一步优化：承载板包括承载板本体，承载板本体内开设有两个安装孔，第一定位组件包括与承载板固定连接的第一定位套，第一定位套套设在与其对应的安装孔内。

进一步优化：第一压紧组件包括第一旋转下压油缸，第一旋转下压油缸固定安装在承载板上，第一旋转下压油缸的活塞杆上固接有第一压块。

进一步优化：第二压紧组件包括第二旋转下压油缸，第二旋转下压油缸固定安装在承载板上，第二旋转下压油缸的活塞杆上固接有第二压块。

进一步优化：第三压紧组件包括第三旋转下压油缸，第三旋转下压油缸固定安装在承载板上，第三旋转下压油缸的活塞杆上固接有第三压块。

进一步优化：第一顶压组件包括第一支撑块，第一支撑块固接在承载板的顶面，第一支撑块上螺纹连接有第一顶杆，第一顶杆上螺纹连接有第一锁紧螺母。

进一步优化：第二顶压组件包括第二支撑块，第二支撑块固接在承载板的顶面，第二支撑块上螺纹连接有第二顶杆，第二顶杆上螺纹连接有第二锁紧螺母。

进一步优化：第一顶杆呈一体三段式结构，包括第一螺纹段、第一连接段和第一顶压头。

进一步优化：第二顶杆呈一体三段式结构，包括第二螺纹段、第二连接段和第二顶压头。

本实用新型通过对现有机床结构的分析，针对待加工轮毂的结构特点，对定位组件、压紧组件和顶压组件合理化设计，通过一次装夹完成了轮毂顶面和侧面上孔、台的加工，保证了轮毂加工精度的同时又避免了对其产生破坏，大大提高了工作效率，降低了废品率，提升了企业的综合产能。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；