[实用新型]电池包及电动汽车

说明书

本申请公开了一种电池包及电动汽车，包括单体电池和箱体。单体电池设有多个，各单体电池排成至少一列；箱体包括底板和凸台，凸台设置于底板的表面，各单体电池置于底板上，且对于单列的单体电池：各单体电池的长度方向的两端的至少之一支撑于凸台，以使各单体电池与底板间隔设置。本申请的电池包能够有效降低电池包的箱体的底板的变形对单体电池的影响。

技术领域

本申请涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种电池包及电动汽车。

背景技术

随着燃油汽车保有量的快速上升，能源安全问题日趋严重，为了减少对化石燃料的依赖，电动汽车得到了大力发展。电动汽车的电池包一般安装在底盘上，相较于燃油汽车，电动汽车更容易发生托底，因而对于电池包的开发而言，托底工况下的安全性就成为电池包的重要性能参数之一。

相关技术中，电动汽车发生托底时，电池包的箱体的底板容易变形，导致箱体内的单体电池受损，进而可能引发热失控等安全问题。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电池包，能够有效降低电池包的箱体的底板的变形对单体电池的影响。

本申请还提出一种具有上述电池包的电动汽车。

根据本申请的第一方面实施例的电池包，包括：

单体电池，设有多个，各所述单体电池排成至少一列；

箱体，包括底板和凸台，所述凸台设置于所述底板的表面，各所述单体电池置于所述底板上，且对于单列的所述单体电池：各所述单体电池的长度方向的两端的至少之一支撑于所述凸台，以使各所述单体电池与所述底板间隔设置。

根据本申请实施例的电池包，至少具有如下有益效果：各单体电池的长度方向的两端的至少之一支撑于凸台，各单体电池与底板间隔设置，也即各单体电池与底板之间存在缓冲空间，由此底板变形后也不容易接触到单体电池，单体电池不容易损坏，电池包的安全性能更高；此外，凸台可辅助底板抵抗变形，底板在设有凸台的位置的形变量更小，底板传递给单体电池的作用力更小，单体电池更不容易损坏，电池包的安全性能更高。

根据本申请的一些实施例，各所述单体电池与所述底板之间的距离D为5～10mm。

根据本申请的一些实施例，还包括至少一个第一隔板，各所述单体电池排成至少两列，各所述第一隔板位于相邻的两列所述单体电池之间；各所述第一隔板的下端设有第一支撑部，各所述第一支撑部支撑于所述凸台，相邻的两列所述单体电池的相互靠近的一端均支撑于相应的所述第一隔板的所述第一支撑部。

根据本申请的一些实施例，各所述第一隔板与相邻的两列所述单体电池粘接固定。

根据本申请的一些实施例，各所述第一隔板与相邻的两列所述单体电池导热接触，所述第一隔板设有第一冷却通道，所述第一冷却通道用于通过冷却介质。

根据本申请的一些实施例，还包括第一隔热垫，各所述第一隔板的所述第一支撑部与所述凸台之间均设有所述第一隔热垫。

根据本申请的一些实施例，各所述第一隔板的外表面设有绝缘层。

根据本申请的一些实施例，还包括第二隔板，所述箱体包括侧板，所述第二隔板位于所述侧板与所述单体电池之间，所述第二隔板与所述侧板固定连接，所述第二隔板的下端设有第二支撑部，与所述第二隔板相邻的所述单体电池的一端支撑于所述第二支撑部。

根据本申请的一些实施例，所述底板内设有空腔，所述底板在所述空腔内对应所述凸台的位置设有加强筋。

根据本申请的一些实施例，还包括第二隔热垫，各所述单体电池与所述底板之间均设有所述第二隔热垫。

根据本申请的第二方面实施例的电动汽车，包括上述的电池包。