[实用新型]一种两轮电动车的脚踏中轴传动装置

说明书

本申请公开了一种两轮电动车的脚踏中轴传动装置，包括脚踏中轴、链齿、中轴座、U型连接板和轴承。本申请结构合理，改变传统焊接连接方式，同时将脚踏中轴上的轴承位于中轴座对应端口内且将旋入的第一外螺纹孔块及第二外螺纹孔块进行顶紧，达到对脚踏中轴固定的效果，易于拆装更换，安装高效，平衡可调，可以回收，节约成本。

技术领域

本申请涉及电动车领域，尤其是一种两轮电动车的脚踏中轴传动装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

传统两轮电动车的脚踏中轴传动结构多采用焊接的方式连接，拆装困难，整体更换成本高。因此，针对上述问题提出一种两轮电动车的脚踏中轴传动装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种两轮电动车的脚踏中轴传动装置用于解决现有技术中的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种两轮电动车的脚踏中轴传动装置，包括脚踏中轴、链齿、中轴座、U型连接板和轴承，所述脚踏中轴中部两侧均装配有轴承，且两个轴承分别设置在中轴座两端端口内，所述链齿装配在脚踏中轴一侧，所述U型连接板表面对称开设有两个连接螺孔。

进一步地，所述中轴座一端端口内与第一外螺纹孔块相互螺纹连接，且第一外螺纹孔块内侧圆环面与对应的轴承一侧边缘面接触。

进一步地，所述中轴座另一端端口内与第二外螺纹孔块相互螺纹连接，且第二外螺纹孔块内侧圆环面与对应的轴承一侧边缘面接触。

进一步地，所述中轴座为管状结构，且中轴座内环壁与轴承环形面滑动接触。

进一步地，所述脚踏中轴穿过第一外螺纹孔块和第二外螺纹孔块。

通过本申请上述实施例，改变传统焊接连接方式，同时将脚踏中轴上的轴承位于中轴座对应端口内且将旋入的第一外螺纹孔块及第二外螺纹孔块进行顶紧，达到对脚踏中轴固定的效果，易于拆装更换，安装高效，平衡可调，可以回收，节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；

图2为本申请一种实施例的整体结构的正视图；

图3为本申请一种实施例的中轴座端面连接结构示意图。

图中：1、脚踏中轴；2、链齿；3、第一外螺纹孔块；4、中轴座；5、第二外螺纹孔块；6、U型连接板；7、连接螺孔；8、轴承。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。