[实用新型]一种自动调节新型微间隙涡流汽封

说明书

本实用新型公开了一种自动调节新型微间隙涡流汽封，属于汽机密封件技术领域；它包括若干个汽封弧块，在汽封弧块上设置有汽封涡流腔；在各个汽封弧块的相对端部均安装有弹簧；在汽封弧块的进汽侧加工有进汽槽道，且在汽封弧块的下部设置有若干组汽封齿部件；涡流腔对应设置在汽封弧块两侧的汽封齿部件位置处；本发明有效地解决了常规涡流汽封由于漏汽严重而造成的汽轮机组热效率低的问题。

技术领域

本发明涉及汽机密封件技术领域，具体涉及一种自动调节新型微间隙涡流汽封。

背景技术

汽封是一种装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置；随着汽轮机技术的发展，对汽封的要求也日渐增高；现有的汽封齿在汽轮机运行时围绕转子表面形成多个环形腔室，蒸汽介子通过汽封齿与转子表面间的间隙的节流，并在汽封两个相邻齿所形成的腔室内通过膨胀进行能量转换，蒸汽经过多个汽封齿后因为能量的不断转换，热能转换成动能的能力达到最小，以期达到阻塞或减少蒸汽介子泄露的目的。

因为各种原因产生的转子振动使得汽封与转子间的间隙增大，节流-膨胀的作用降低，蒸汽介子的动能降低幅度减小，即蒸汽介子的泄露量增大。汽封漏气严重影响了汽轮机组的热效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即各种原因产生的转子振动使得汽封与转子间的间隙增大，节流-膨胀的作用降低，蒸汽介子的动能降低幅度减小，即蒸汽介子的泄露量增大。汽封漏汽严重影响了汽轮机组的热效率，进而提供一种自动调节新型微间隙涡流汽封。

随着新技术的不断出现，我们通过多年的研发与使用，将自动调节式汽封技术与涡流齿密封技术有效结合，创新实用新型了自动调节式涡流齿登汽封。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种自动调节新型微间隙涡流汽封；它包括若干个汽封弧块，在汽封弧块上设置有汽封涡流腔；在各个汽封弧块的相对端部均安装有弹簧；在汽封弧块的进汽侧加工有进汽槽道，且在汽封弧块的下部设置有若干组汽封齿部件；涡流腔对应设置在汽封弧块两侧的汽封齿部件位置处。

汽封弧块共有8块，且每个汽封弧块的结构形状、尺寸大小相同。

各个汽封弧块上对应一侧的弹簧的数目为4个；弹簧为柱状压力弹簧，每个弹簧根据实际工作环境参数进行设计。

在涡流腔与汽封齿部件上均设置有扰流小齿。

汽封弧块与汽封齿部件为一体式结构，且采用0Cr15Mo材料制成。

进汽槽道采用铣削工艺在汽封弧块背部的中间位置进行加工；在汽封弧块的背部对称的设置有两个径向间隙调整孔。

汽封弧块与转子的径向间隙，控制在0.20mm～0.35mm。

每组汽封齿部件均包括直齿组和斜齿组；涡流腔设置在直齿组与斜齿组之间。

优选的，

本实用新型有益效果体现在以下几个方面：

1、取消了传统汽封背部的板弹簧，在每圈汽封45度位置加装了四只螺旋弹簧。启机时，在弹簧力的作用下汽封弧块是处于张开状态而远离转子；机组启机后，随着蒸汽流量的增加，作用在每圈汽封弧块背部的蒸汽压力逐步增大，当这一压力足以克服弹簧应力、摩擦阻力等时，汽封弧块开始逐渐关闭，直至处于工作状态，并始终保持与转子的最小间隙值运行；

停机时，随蒸汽流量的减小，在弹簧应力的作用下，汽封弧块远离转子，使汽封与转子的径向间隙达到最大值。自动调节式汽封技术性能特点，即确保了机组启停机运行安全，又提高了机组运行效率。