[实用新型]一种可旋转大车灯卡

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可旋转大车灯卡，解决了目前市场上大车灯卡受到路面上的颠簸或震动后会导致大车车灯产生松动，且需要不同尺寸的大车灯卡对车灯进行限位安装的问题，其包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内侧设置有限位柱，所述缓冲弹簧的一侧设置有调节机构，所述调节机构包括升降板、滑槽和支撑板，通过缓冲弹簧可以防止长时间路面颠簸产生的震动对大车车灯造成松动，提高了该装置的防护性，通过该调节机构的设置，可以针对不同规格的大车车灯进行限位，同时可以根据需要调节该装置的角度，提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种可旋转大车灯卡。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，灯的卡座从安装方式分为卡口、螺口等方式，从材料分为电木、塑料、金属、陶瓷等材料。

但是目前市场上的可旋转大车灯卡在日常的工作时，由于大车车灯一般都是通过较为固定的机械连接，该装置在长期受到路面上的颠簸或震动后会导致大车车灯产生松动，产生松动后的大车车灯可能会产生偏移，对该装置造成损耗，且同时在该大车车灯与车辆内置线路相互连接后，需要不同尺寸的大车灯卡对车灯进行限位安装，实用性低下，为此这里提出了一种可旋转大车灯卡。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可旋转大车灯卡，有效的解决了目前市场上大车灯卡受到路面上的颠簸或震动后会导致大车车灯产生松动，且需要不同尺寸的大车灯卡对车灯进行限位安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转大车灯卡，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内侧设置有限位柱，所述缓冲弹簧的一侧设置有调节机构，所述调节机构包括升降板、滑槽和支撑板，所述缓冲弹簧的一侧设置有升降板，所述升降板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有垂直限位弹簧，所述支撑板的一侧固定连接有卡接软垫，所述卡接软垫的一侧固定连接有固定仓，所述固定仓的内侧设置有平行限位弹簧，所述固定板的底部固定连接有连接架，所述连接架的底部活动连接有旋转轴，所述旋转轴的底部活动连接有底座。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为两个，且两个所述缓冲弹簧沿着固定板的顶部呈平行并列设置。

优选的，所述卡接软垫的一侧通过支撑板的两侧与滑槽活动连接，且所述卡接软垫呈弧形。

优选的，所述缓冲弹簧的两侧均固定连接有连接板，且两个连接板的两个外侧分别与升降板的一侧与固定板的一侧固定连接。

优选的，所述滑槽的数量为两个，且两个所述滑槽均开设在一个升降板的表面。

优选的，所述垂直限位弹簧的上下两端分别与两个支撑板的内侧固定连接，且所述垂直限位弹簧的与支撑板的内侧呈垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）、在该可旋转大车灯卡工作中，通过固定板可以将该装置与车内板进行稳固的连接，通过连接板可以与固定板进行稳固的连接，通过两个连接板可以将缓冲弹簧的两侧固定在升降板与固定板之间，通过缓冲弹簧的设置，可以在大车车灯进行工作时将产生的震动进行缓冲，且通过限位柱的设置，可以对缓冲弹簧进行限位，防止缓冲弹簧在进行缓冲时产生偏移，通过缓冲弹簧可以防止长时间路面颠簸产生的震动对大车车灯造成松动，提高了该装置的防护性；